全文获取类型
收费全文 | 225篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 117篇 |
综合类 | 25篇 |
水路运输 | 55篇 |
铁路运输 | 30篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 4篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 5篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
排序方式: 共有241条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
随着国家原油战略布局的推进,烟台港西港区完成了第一期30万吨原油码头的建设并投入使用,二期码头也正在紧锣密鼓的筹备建设中。大量VLCC油轮陆续来港靠泊,给烟台引航站带来了机遇和挑战。介绍烟台港30万吨原油泊位的基本情况、进出港油轮特点、航道及泊位水文特点、海上航行与避碰、引航靠泊方案的可行性研究与确定。通过近一年的引航操纵,摸索并积累了宝贵的经验,提出引航操纵过程中的风险点判断及应对策略,明确安全靠泊的注意事项和限制条件。 相似文献
72.
针对国内跨海大桥钢桥面铺装预防性养护技术缺乏有针对性养护方案,依托舟山群岛中西堠门大桥钢桥面养护项目,提出高韧性树脂薄层罩面预防性养护技术,总厚度只有3~5 mm,基本不增加桥面恒载,相比原桥面弯拉强度提高了2~4倍,极限破坏应变提升2~3倍,可以恢复铺装结构强度。通过对其使用性能进行跟踪观测结果表明:高韧性树脂薄层罩面可有效延缓铺装性能衰减速率,改善铺装表层抗滑性能,构造深度达1 mm,摆式摩擦因数达60BPN以上,提高交通安全性,较养护前具有良好的使用性能。 相似文献
73.
在作交通运输计划时,常利用运筹学中的西北角法制定最优运输方案.本文讨论了这一方法与离散型随机变量之间的关系,证明了对任意两个给定的离散型随机变量,可利用西北角法求出一个二维离散型随机变量使其边缘分布律为已知的两个随机变量的分布律. 相似文献
74.
75.
西秦岭隧道TBM掘进步进施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决二次步进中TBM就位、安装步进设备中遇到的一系列技术难题,以兰渝铁路西秦岭隧道TBM施工为例,通过采用TBM在钻爆加大断面内模拟正常掘进、材料运输车编组优化、仰拱安装机改造等手段,解决了TBM步进设备(滑行支撑架)位置确定、步进材料供应、仰拱拼装效率低等难题,顺利、高效地实现了TBM二次步进作业。 相似文献
76.
77.
本文通过南宁市八十八年以来发生的特大洪水袭击未所遇到的实际问题 ,通过分析现状 ,列出存在的问题 ,提出处理的意见和应采取的措施。 相似文献
78.
据湛江市有关部门透露,为建设湛江疏港公路海大路口至东海岛蔚律港一级公路,湛江东海大堤将改建跨海大桥。大堤全线采用建桥方案,拟建桥宽42米,双向8车道。建桥分期实施,近期先建双向4车道的右半幅,待单幅桥梁不能满足交通要求时,再建左半幅。[第一段] 相似文献
79.
长荣海运西地中海航线将于2007年3月17日起恢复加挂厦门港,航班每周六从海天码头开航。通过该航线,长荣海运、荣发海运、意大利海运将为客户提供更加便捷、准时的周班直达服务。该航线由中国厦门外轮代理有限公司全权代理。 相似文献
80.
该文以唐山曹妃甸工业区西通路高架工程为背景,阐述了工程的抗震设防标准、性能目标及地震动参数.基于结构性能和构件能力保护思想的抗震设计原则,对全桥的抗震性能进行了研究,解决了该工程在强震区抗震设计的技术难题的同时,也为今后类似桥梁抗震设计提供了参考. 相似文献