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171.
国家战略规划既出,珠江又看到了新的可能。这一次,珠江水运人顺流而下,深入兴义、百色、南宁、贵港、梧州、云浮、肇庆等滇黔桂粤4省区9个市州,详细考察了沿岸港口、码头、枢纽、船闸、企业发展以及沿江经济带建设情况,问症珠江水资源利用,探寻广西经验,把脉珠江水运未来发展。 相似文献
172.
当前,国际金融危机逐步扩展到包括航运在内的服务业,其巨大杀伤力已经对包括航运、港口、造船等行业在内的水运经济产生了较大的影响。黑龙江海事局辖区有黑龙江、乌苏里江和兴凯湖2600多公里的中俄界河、界湖,水路一类开放口岸15个,航运在对俄外贸货物运输中的位置和作用是不可替代的。在当前应对金融危机的形势下,要更加充分地认识海事作为交通运输行业重要的支持保障系统, 相似文献
173.
工程造价管理是工程管理的重要组成内容,规范化的造价管理是行业发展的内在要求。文章从目前造价管理的现状、存在问题、制订造价管理的必要性等几个方面进行分析,提出迫切需要加快制定水运工程造价管理办法的必要性。 相似文献
174.
175.
176.
国务院研究室司长唐元近日率领由交通运输部水运局、海事局、珠江航务管理局、三峡通航管理局组成的调研组到贵港调研珠江水系水运发展情况. 相似文献
177.
本文从我国水运发展的情况和水运在五种运输方式的比较优势,提出大力发展,水运必须优先发展和保护航道,要把航道建设好、养护好、管理好,保护航道和航道设施不受侵害,保障航道畅通,适应社会经济发展对水运的要求,迫切需要制定和尽快出台《航道法》。 相似文献
178.
2007年11月28日,是一个可以载入中国港口和航运发展史册的重要日子,随着“中远希腊”号所载集装箱在天津港五洲国际集装箱码头的起吊,中国大陆港口集装箱年吞吐量历史性地突破1亿标准箱,使我国集装箱运输站到了一个新的历史起点上。 相似文献