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991.
《中国远洋航务公告》2013,(9):2-2
"大风大浪,大起大落,大进大出,大喜大悲",八个"大"字总结了航运业的周期波动性。如果摸清航运业的周期脉动,利用市场低谷造船或租船,既可以避免风险又能降低成本,实现效益最大化。当然,这只是最理想的状态,毕竟谁也不是预言未来的先知。目前造船订单价格已接近船厂成本价,继续下跌空间不大。70%金额于船舶交付时支付,也 相似文献
992.
笔者从天津港获悉,旨在提升天津港主航道航运能力的航道二期拓宽工程正加紧实施,2009年内可完工。 相似文献
993.
从地区国省干线公路布局规划流程及改进等方面探讨地区国省干线公路布局规划的相关内容,并提出地区国省干线公路布局的注意事项,以提高地区国省干线公路布局的性能水平,满足交通建设的要求,更重要的是维护国省干线公路布局规划的科学性及合理性,预防交通问题。 相似文献
994.
995.
江门境内西江水系发达,在陆路、航空运输发达的今天,曾经火爆的江门西江航运如今是否涛声依旧.江上人家是否忙碌依然.推动这个城市发展的西江在新时期获得了怎样的定位? 相似文献
996.
6月18日上午,交通运输部公安局贯彻《消防法》及3个部令实施意见调研座谈会在上海召开。交通运输部公安局二处郭舜丰处长、高级消防工程师、长江航运公安局副局长侯勇、长江航运公安局副局长兼上海分局局长刘红宁、部分交通港航公安机关负责人、消防专家、《水上消防》杂志记者等20余人出席了座谈会。 相似文献
997.
针对京津冀协同发展下天津市公路交通发展的新需求,考虑路网、路线、路段3个层面的因素,从区域特性、社会经济特性、交通特性及城镇化特性4个方面建立指标体系;提出公路功能分类"三阶段"法,先通过路网属性对每条国省道公路进行通道归类,再通过路线属性对各通道中的路线进行等级划分,最后通过路段属性对路线中的每个路段进行功能定位,通过层层递进、多维度的划分过程,最终将每条公路的每个路段进行精准功能定位,为公路技术等级及主要技术指标确定提供科学依据。 相似文献
998.
经济全球化推动区域经济一体化,已成为举世关注的热点问题。“加强区域经济合作、携手打造西江经济带”,对于促进自治区政府提出“打造西江黄金水道,推动区域经济协调发展”战略的实施,特别是把贵港打造成为西江黄金水道航运中心和承接产业转移示范基地具有十分重要的意义。 相似文献
999.
9月,中国出口集装箱运输市场行情总体呈下行态势。多数航线运价走低,综合指数震荡下行。28日.上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为121462点,较上月同期下跌22%;上海出口集装箱运价指数为124.734点.较上月同期下跌36%。 相似文献
1000.
据统计,2010年长江干线货运量达到15.02亿吨,自2005年首次跃居世界最大通航河流以来,已连续6年稳坐世界内河货运量第一的交椅,而这令人惊喜的成绩背后,有一个数字不容忽视,那就是近80%的运量来自民间的中小型航运企业。今年1月,国务院正式颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,加快长江等内河水运发展上升为国家战略。在这一大背景下,我们再次走近这些"草根"航运企业,体味他们经营中的苦辣酸甜。 相似文献