慕尼黑地铁开始试验无齿轮传动转向架

慕尼黑开始试验西门子新开发设计的轻型无齿轮传动的动力转向架，将牵引、制动装置和转向架集中成一个系统，比现有转向架减少了部件，采用无齿轮传动的驱动装置，比传统的地铁转向架轻30％，可节省动力20％。     

广州地铁3号线北延段西门子列车与国产牵引列车速度诊断逻辑分析

针对西门子地铁车辆出现的列车速度信号异常故障,对广州地铁3号线西门子列车速度诊断逻辑进行研究和分析,并通过对比分析国产牵引列车网络控制系统的速度信号诊断逻辑,提出西门子列车速度诊断逻辑加入生命信号的优化方案,以提高列车运营的安全性。     

2008西门子自动化峰会在琼举行

7月10日，西门子（中国）有限公司自动化与驱动集团举办的2008西门子自动化峰会在博鳌拉开了帷幕。博鳌亚洲论坛秘书长龙永图先生、中国自动化学会理事长戴汝为院士、国家发展和改革委能源研究所副所长、可再生能源学会副理事长李俊峰先生等以及西门子的高层出席了此次盛会并发表讲话。近500名专家、业内用户、合作伙伴及媒体记者也参加了此次盛会。本次峰会上，与会者共同探讨了自动化及传动技术应用的发展趋势，以及如何通过这些应用推动各个行业的可持续发展。     

西门子与西安市签订框架合作协议支持西安市建设综合绿色交通系统

西门子与西安市于6月30日在德国柏林签订了框架合作协议，旨在促进西安市交通和物流行业的发展。西门子将进一步加大对其位于西安的合资公司——西门子信号有限公司的资金投入，并扩增其业务范围。西门子交通集团全球总裁顾汉友博士在签字仪式上表示：“西安市是西门子在华业务发展的重点城市之一。     

西门子与北京交通大学签署人才培养合作协议

2008年1月8日,西门子与北京交通大学就全面战略合作意向签署协议。此次活动不仅标志着西门子与北京交通大学合作伙伴关系发展进入里程碑式的新阶段,同时也见证了西门子在支持中国轨道交通事业发展,培养轨道交通高级人才方面所做出的长期而积极的贡献。与会嘉宾包括北京交通大学     

卡宴也电动

专门改装保时捷的RUF公司在哥本哈根气候变化会议期间推出了一款电动卡宴。它有一个独立的名字叫Stormsler，所用的电动机来自西门子，提供能量的锂电池来自欧洲的Li-Tec电池公司。     

西门子在华成立合资企业服务中国输电市场

西门子今天与荣信电力电子签署协议，双方计划在华建立一家合资企业，以更好地服务于迅猛发展的中国输电市场。西门子能源首席执行官戴恩与鞍山市副市长张世超先生出席了双方在北京举行的签约仪式。西门子中国能源业务领域输电与配电集团总经理肖松和荣信电力电子总裁左强代表双方签署了协议。     

没变，还是那个VDO——VDO天骄DN4300便携导航测试

DN4300有个显著的变化就是“SIEMENS”（西门子）的LOGO被拿掉了，只剩下VDO的独家招牌。是的，就在2007年VDO汽车电子集团被西门子以114亿欧元的高价卖给了德国大陆集团，而大陆集团对我们来说，最熟悉的就是旗下有个赫赫有名的马牌轮胎。     

浅析西门子S7-300PLC系统时钟在自动化控制系统中的应用

西门子S7-300PLC系统时钟在自动控制系统中的应用非常广泛,但S7-300PLC系统时钟的现场应用程序设计比较复杂。文章针对S7-300PLC系统时钟的应用进行了详细的分析。并从S7-300PLC系统时钟的设置方法,S7-300PLC系统时钟读取方法以及S7-300PLC系统时钟的数据类型等方面进行讲解。同时通过工业现场实例结合SIMATIC Wincc flexible 2008对S7-300PLC系统时钟的应用进行分析,希望能为相关专业技术人员提供参考。     

将“FIT”进行到底——VDO迈腾、明锐专用主机

一直以来西门子VDO在中国的知名度也算颇高，但是在汽车后装市场的认知度还远远不及原厂配套市场以及家电、手机市场。中国汽车后市场的确是块巨型的蛋糕，大家都难免想吃上一口，西门子也不例外。