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31.
《铁路技术创新》2012,(5):10-12
城市化、全球化、人口变化、气候变化这四大趋势正勾勒着我们的未来,并提出了诸多具有挑战性的问题,交通领域的问题即是其中之一。中国在实现各个生活领域和地区飞速发展的同时也面临着全球化大趋势带来的挑战。一方面,为应对城市化进程,中国正在全面发展交通基础设施建设,进而在全球化趋势下提高城市竞争力,促进经济发展;另一方面,政府也致力于在发展经济的同时减少  相似文献   
32.
《机电设备》2013,(3):2
在2012年3月成功收购加拿大罗杰康后,西门子工业业务领域工业自动化集团推出了新型Ruggedcom RSG2488机架式交换机,扩展了其针对电力应用设计的坚固网络组件产品线。新型高密度端口的Ruggedcom RSG2488二层交换机是西门子全新Ruggedcom产品线中的首款产品,针对中国市场设  相似文献   
33.
会展信息     
林德(中国)在厦研发中心进一步扩大规模10月28日,林德(中国)在厦门工厂内的研发中心进一步扩大规模并正式搬迁。为了强化本土自主研发实力,林德(中国)研发中心已经发展到130余人。进一步扩大的研发中心为产品测试、原型设计和更多新项目提供了更广阔的空间,能更有效地提高产品研发的效率和人员的多向交流沟通。  相似文献   
34.
西门子工厂自动化工程有限公司(简称SFAE)成立15周年了。作为西门子在中国自动化领域投资的第一家运营公司,SFAE从1993年创建至今,已发展成为在全国拥有24个办事机构和800多名优秀员工的中国自动化领域专业的自动化工程解决方案提供商、低压电柜产品制造商和自动化与驱动产品服务中心。为数控机床改造、港口机械/起重机、石油钻机、冶金、测试台系统、汽车制造、  相似文献   
35.
汽车导航技术未来将与汽车主/被动安全系统更紧密地联系起来,许多来自大陆的电子技术。尤其是安全技术。将促进西门子威迪欧导航技术的提升。毫无疑问,加入大陆集团后。西门子威迪欧的汽车导航业务将有一个更快、更好的发展。  相似文献   
36.
《中国铁路》2005,(4):48-48
2005年3月4日,西门子交通技术集团在其年度论坛会期间在北京举行了记者见面会。西门子交通技术集团副总裁赛恩斯(Jorn F.Sens)先生对所邀请的、来自城市轨道及干线交通领域的客户表示,西门子交通技术集团将扩展其在中国的业务。赛恩斯先生宣布了西门子交通技术集团在铁路电气化领域合资公司的建立,这充分体现了交通技术集团将在中国做出更多承诺。之前,西门子交通技术集团已经在中国建立了两个合资公司,分别生产铁路信号设备及机车关键零部件。  相似文献   
37.
《汽车与配件》2007,(42):22-23
7月25日,德国大陆集团(Continental AG)宣布以114亿欧元并购西门子旗下的西门子威迪欧汽车股份有限公司(Siemens VDO Automotive AG,以下简称威迪欧)。这宗堪称本世纪全球规模最大的汽车零部件并购案,不仅进一步提升了大陆集团的业界领先地位,[第一段]  相似文献   
38.
为了开展与意大利、瑞士和德国的国际旅客联运,捷克铁路向西门子订购了12辆WLABmz型卧铺车。车辆将在捷克的企业制造。其构造速度为200km/h。该型卧车设有12个三铺位的卧铺包间。一等包间内设有洗脸室、淋浴间、真空式厕所。而普通包间则另有共用的洗手间。  相似文献   
39.
本文介绍了在船舶广泛应用的西门子SIMATIC S5-115U可编程控制器的组成和系统原理。重点闸述了SIMATIC S5-115U可编程控制器的运行方式、重新启动和复位操作。最后以表格的方式介绍了常见故障的诊断方法。  相似文献   
40.
城轨车辆碰撞安全性的现代设计理念   总被引:3,自引:1,他引:2  
概括介绍了地铁及市郊列车碰撞安全性的现代设计理念及设计方法。它反映了当代国际上流行的工程技术实践及列车被动安全性技术的最新成果。引用了西门子近年来几个项目实例。此外,给出了现代城轨列车碰撞安全性设计及验证过程的基本要求、设计方法和常用工具。  相似文献   
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