航运

TSA预测今年航运业供求趋平衡；集装箱运费“今平明升”来年有望上扬5％；美森轮船上调中国-长滩快航运价；NAT第四季业绩显著下滑；油轮期租市场出现疲软迹象；全球集装箱南北航线火爆；船到船输送天然气成功[编者按]     

完善港口口岸功能 提高洋山保税港区口岸效率

<正>一、洋山保税港区发展现状1.集装箱吞吐量发展迅猛目前为止,洋山保税港区已开通欧洲、南美、北非、地中海等10条航线,每周43艘班轮;2007年1～6月份,洋山一期和二期码头完成集装箱吞吐量270万TEU,全年有望达到550万TEU;1～6月份洋山保税港区进出口货物总值超过330亿美     

西非之“星”阿比让港

说起非洲大陆，常使人们把黑与落后与之相连在一起。可是，当我们的船刚接近西非大陆一远处的地平线隐约显现，一根根高耸的铁塔、烟囱逐渐呈现在我们眼前。随着轮船驶近港口，一排排色彩鲜艳的楼房．一座座排列整齐的炼油厂储油铁罐．一条条伸向岸边如白色丝带似的纵横交错的公路，一辆辆如小虫蠕动似的各色小车、卡车……一幅协调艳丽的大画面慢慢展现在我们面前．     

航线模糊评判模型的配置

利用综合船桥系统和电子海图系统可以对航线进行辅助设计，考虑到对一条设计航线的好坏取决于众多因素，而且因船而异，所以在设计航线时需找出最优方案．文中采用二级模糊评判建立了一个数学模型，并讨论了其中的因素集、评语集、权重的构成方法．其中权重与评估数据来源于经验值，其具体可靠性有待进一步验证．     

抓班轮作业 保班轮班期

目前，青岛港共有两条集装箱核心班轮航线：一是PNW航线．现有中远集团6条2700箱位的集装箱船投入营运，原为周一班．去年10月份调整为周五班，在青岛港停留时间不得超过24小时；二是日本航线，现有中远集团“静安城”，“富安城”、“乐运”号3条船运行，其中2条船为周五班，近期改为周一班，1条为隔周班，每月共6班。     

世界集装箱码头经营者的战略与今后的动向

在班轮业界，利用取代航运公会的并购和航运联盟，航线垄断化正在取得进展。另外，由于预计到迅速扩大的集装箱运输需求，世界集装箱码头业者继续向以中国为代表的集装箱码头投资。业界的并购活动活跃。[第一段]     

航线配船的数学优化方法

文章根据数学规划原理提出了航线优化配船的线性规划模型，依据国际《ＧＢ７１８７．２－８７》建立了长江顶推船队燃油消耗量随航行时间，周转量，船队总驳数，船队航速，港间距离，平均水流速度变化的回归公式，从而得到模型中的运输成本系数矩阵。