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91.
对SBS改性沥青剪切发育过程的试验分析   总被引:2,自引:1,他引:2  
用不同类型的SBS与不同组分的基质沥青配伍,对改性过程中的取样用荧光显微镜进行微观观测和动态力学扫描及常规试验,发现微观观测和动态力学扫描均是判断聚合物是否稳定分散与发育的有效手段,而动态力学扫描具有更高的灵敏度,可以根据扫描结果独立判断剪切发育程度,而微观观测需与常规试验相结合方可得到较好结论。  相似文献   
92.
润扬大桥悬索桥全站仪法挠度变形观测   总被引:2,自引:0,他引:2  
为科学评价桥梁结构体系的实际使用性能,大型桥梁竣工验收时必须进行静载试验。针对润扬大桥悬索桥静载试验工程项目,研究了利用全站仪进行桥梁挠度变形观测的方法。论文介绍了全站仪法测量桥梁挠度的原理和计算公式,并对全站仪法观测桥梁挠度变形值的测量精度进行了分析。通过到润扬大桥实地踏勘,制订了全站仪法挠度变形观测的具体方案。通过对全站仪实测数据和理论计算数据的比较和分析,证明了全站仪法大型桥梁挠度变形测量结果可靠,观测效率高。  相似文献   
93.
强夯置换在高速公路盐渍化软弱土地基处治中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
国道314线和硕-库尔勒段高速公路作为交通部西部建设课题的依托工程,在K432 463.20分离式立体交叉被交线K0 125~K0 300段首次应用强夯置换处治盐渍化软弱土地基,取到良好的效果。文章从强夯置换的原理、施工参数、检测、路基施工与预压过程中地基变形等方面,介绍了该方法在国道314线和硕~库尔勒段高速公路中的应用情况。  相似文献   
94.
介绍了内蒙古老集高速公路下湿地(软土地基)工程地质情况,并提出该路段软土地基处理方案,其中包括在软土地基上实施沉降与稳定监测的观测仪标的埋设、观测断面布设等。同时对该软土路段长期的沉降监测结果进行了分析。  相似文献   
95.
车型:君威G(2.5L)故障现象:此车在行驶中声响警告报警,并伴随仪表指示灯(SERVICEVEHICLESOON和SECURITY)闪亮,转速表、里程表、水温表、燃油表指针上下摆动。此现象没有规律,有时候很频繁,有时候周期又很长。故障诊断:首先使用专用诊断仪TECH2读取车身控制模块(BCM)和仪表(IPC)的故障码,均无故障码。那么,车身控制模块(BCM)和仪表(IPC)在逻辑原理上有什么密切的联系呢?由图1可知,模块与模块之间通过二级串行数据线相互通讯。那么查找问题从二级串行数据线入手,应该是个捷径。抱着这种想法在仪表左下饰板找到二级串行数据…  相似文献   
96.
连续刚构桥箱梁施工中 ,及时测量悬臂挠度变形的大小 ,对指导施工 ,保证两端施工悬臂的高精度合拢和施工安全是十分重要的。简要介绍黄洲大桥主桥箱梁挠度变形的成因、挠度变形监测的必要性以及挠度观测实施方案。  相似文献   
97.
现代汽车仪表技术与发展趋势   总被引:17,自引:1,他引:17  
比较详细地阐述了汽车仪表的发展过程和现状,重点介绍了步进电动机式全数字汽车仪表的特点和应用前景,以及在我国推广和普及步进电动机式全数字汽车仪表的迫切性,指出我国汽车仪表近期的努力方向和途径,同时粗略地展望了未来汽车仪表的发展趋势。  相似文献   
98.
105国道南照大桥全站仪挠度观测   总被引:3,自引:0,他引:3  
简要介绍用全站仪观测桥梁挠度的方法和计算公式,并对全站仪观测桥梁挠度的精度应用误差传播定律进行分析,为了证实该方法的可行性,作者先进行了模拟试验,试验结果令人满意,最后,将105国道南照大桥全站仪挠度观测结果与理论计算结果进行比较和分析。  相似文献   
99.
一、客车市场概述 根据国家关于客车工业“十五”规划,未来五年内国家将重点发展绿色环保的城市公交客车、低地板公交客车、高速公路用大中型客车和适当发展高档旅游客车,对于商用轻型客车,国家强令禁止农用客车上路;以上政策结合国家的经济发展和社会需要,可以预计,未来客车工业的发展将仍然保持较高的增长速度。有关资料显示,到2005年: ●豪华高档大中型客车(价格在120  相似文献   
100.
既有桥检测评估的若干要点   总被引:20,自引:0,他引:20  
在桥梁运营中,由于各种原因,会造成桥梁损伤和局部破坏,为了保证既有桥的安全运营和尽可能延长其安全使用年限,应对既有桥进行检测、评估。介绍既有桥评估的主要内容,依据,对既有桥现状进行检查的方法,以及对既有桥梁进行静动载检测的内容及注意事项。  相似文献   
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