全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量同比上升3．4％ 10月份新加坡港的吞吐量239．1万TEU，环比上升7．1％。今年前10个月的吞吐量累计达到2363．7万，同比上升11．2％，低于同期的上海港吞吐量2396．8万TEU，同比增长17．5％．     

北美强势 南美疲软 2014年全球卡车市场综述

<正>2014年转眼过去,全球重卡市场在这一年的成绩单如何?欧洲重卡市场是否持续低迷?南美洲重卡市场是否已经走出低迷?北美洲市场依然一路高涨?以下是笔者收集编译的关于2014年全球重卡市场的资料,大家不妨一看。欧盟微下滑日美市场涨幅大欧盟地区2014年的重卡注册量仅为217 958辆,同比下滑了6.1%。欧盟地区2014年GDP增长率都偏低,同时大国中的法国和意大利的国内需求十分疲弱,而东欧地区也由于俄罗斯的局势不稳经济发展不确定性增加。从重卡的注册数据来看,欧盟地区的     

全球主要港口运行综述

4月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升11.3％ 集装箱航运市场维持去年底的好转趋势，多家班轮公司在一季度转亏为盈，为了尽快弥补去年巨额损失，班轮公司逐步放缓拆船，并开通新航线和加大运力投放.     

车手竞争悬念迭起 冠军胜在关键战役——2008环法综述

2008环法于2008年7月27日落下帷幕!在本届环法自行车赛上，虽然有许多实力强大的车队因去年禁药事件的余波而未能参赛，但也给了许多新人和二线车队露脸的机会．其间精彩的看点层出不穷。百年环法的魅力绝对不会因诸如“禁药风波”这些负面影口向而被抹杀的!     

二月份全国主要港口运行综述：交通运输部水运局港口管理处、综合规划司统计处

2月份．港口生产形势依然保持积极回升的态势。港口生产经营情况良好，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比较大增长。     

我国铁路提速货车动力学性能综述(待续)

介绍了我国组织的120 km/h提速货车的3种动力学试验及其试验条件,针对提速货车的常规动力学性能试验和可靠性试验结果分别进行了分析、总结,并就试验中暴露出的问题提出了相应的解决建议.     

港航管理：全面向服务型推进——全国港航管理工作会综述

2008年7月17日至18日，全国港航管理工作会在杭州召开。交通运输部副部长徐祖远在会上指出，我国港航管理坚持科学发展观，始终把发展水运作为港航管理的根本任务，把改革开放作为港航管理的根本动力，把依法行政作为港航管理的根本准则，把管理创新作为港航管理的根本方法，营造了良好的发展环境，促进了水运事业又好又快发展。     

近30年桥梁基础冲刷研究进展及关键问题

近年来，基础冲刷导致的桥梁灾害频发，冲刷已成为威胁涉水桥梁安全的重要原因。基于前人已有的成果，对近30年来桥梁基础冲刷领域的相关研究进行了系统分析。首先采用信息量化分析技术给出了近30年桥梁基础冲刷研究的创新研究成果参数，呈现了冲刷研究领域的知识结构体系，探索了其研究热点。研究结果表明：①桥梁基础冲刷研究论文数量呈现上升趋势，特别是最近几年论文数量增速加快，研究热度提高，其中一些主要文献表现出很高的被引用频率，受到研究人员的重点关注；②研究成果主要集中于桥梁基础冲刷机理、冲刷深度预测、现场监测方法和冲刷防护措施等方面；③研究的新兴热点涉及复杂桥梁基础周围的三维流场特性分析、基于不同算法和随时间演变的冲刷深度预测。此外，对跨海桥梁基础冲刷研究的进展进行了分析，总结了不同条件（水力特性、沉积物条件、基础结构形式及空间布置方式等）对跨海桥梁冲刷的影响；阐述了现有冲刷深度分析方法应用于跨海桥梁冲刷深度预测时存在的问题；对比分析了几种冲刷监测方法的优点、不足及精度影响因素；指出跨海桥梁基础冲刷需要加强对复杂海域环境下桩基冲刷机理、冲刷深度预测及冲刷安全监测评估方法的研究。最后提出：桩-土-潮流相互耦合作用的局部冲刷机理研究、排除水流及悬浮泥干扰的实时监测设备研发、考虑围垦等人类活动对跨海桥梁基础冲刷影响及包括冲刷在内的多灾害分析将是今后研究发展的趋势。     

6月份全球主要港口运行综述

6月份新加坡集装箱吞吐量增长8．9％ 6月份新加坡港的吞吐量达到252．7万TEU，上半年的吞吐量高达1502．5万TEU，同比上升11．7％，净增箱量在157．5万TEU，同期吞吐量持续领先于香港和上海港。上半年上海港的集装箱吞吐量累计完成1381．835TEU，同比增长10．4％。根据上半年的统计数据，新加坡港平均月吞吐量在250万TEU，     

全球主要港口行综述

新加坡港集装箱吞吐量同比上升4．1％ 9月份新加坡港的吞吐量只有223．47万TEU，环比下降近8％。今年前三季度的吞吐量累计达到2124．4万，同比上升12．2％，低于同期的上海港吞吐量2160．8万TEU，同比增长18．5％。9月份全球前四大集装箱港口的吞吐量环比出现回落态势，预示着二季度开始的集装箱航运旺季已经基本结束。