企业内部沟通有效性的探讨

阐述了内部沟通的内容、程序、渠道、方式，如何做好内部沟通，内部有效识别，有效沟通的原则和方法，仅供同行参考。     

试述道路工程回访调查

道路工程回访调查是施工单位竣 (交 )工验收后在保修期内的最后一项工作。它对保障工程质量、使用期路状变化规律总结、及时处理发生病害具有十分重要意义 ,并可给转入日常养护提供理论依据     

环境岩土工程学研究的发展

研究目的:1981年在斯得哥尔摩召开的第10届国际土力学与基础工程学术会议上第一次提出并定义了“环境岩土工程”这一学科术语,环境岩土工程学的学科定义、研究内容、学科特点和研究方法体系正在形成中,但至今仍存在着不同意见争论。研究方法:本文在大量阅读环境岩土工程已有研究成果的基础上,采用总结、归纳、分析的研究方法,分析了环境岩土工程学的产生背景和发展过程,在环境岩土工程学的学科定义、研究内容、学科特点和理论体系等方面提出了粗浅的见解。研究结论:环境岩土工程学的研究目标是保护和改善岩土环境,保证各类工程的安全和持久运行;研究内容涉及到与岩土工程活动有关的所有环境问题;具有系统性、广泛性、复杂性、多学科性、长远性、社会性、法规性和低效益性等特点。     

浅析公路绿化及其发展前景

本文分析了公路建设对环境的影响,阐述了公路绿化的作用、原则和内容,并对公路绿化的发展前景做简单描述。     

山区铁路线路大修周期的改革途径探讨

《铁路线路设备大修规则》中关于线路大修周期的规定，在Ⅰ、Ⅱ级线路具有相当的指导意义和适用性，但在以曲线半径小且多的Ⅲ级山区铁路来说，随着铁路进一步向着重载、高速的发展，它越来趋显得有些滞后和不适应。本文正是通过在我段的多年现场调查和总结，谈谈大修周期在山区线路的弊病及改革途径。     

货运代理的内容及法律地位(下)--兼评我国的无船承运经营人制度

五、 我国无船承运人的概念首先出现在2001年12月5日国务院颁布的<中华人民共和国国际海运条例>中(以下简称<海运条例>).该条例第七条规定:"经营无船承运业务,应当向国务院交通主管部门办理提单登记,并交纳保证金.前款所称无船承运业务,是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动.     

集装箱船甲板箱装载与案例分析

1甲板集装箱装载的要点现行国际海上运输法规规定:承运人如将货物装载甲板运输,此种运输仅限于该种货物根据航海习惯可装载甲板运输,或事先已征得货主的同意,并在提单上记载“装载甲板运输”字样。反之,如承运人擅自将货物装载甲板运输而导致货物损害,则构成根本违反运输合同的行为,随之运输合同中给予承运人的一切抗辩理由、免责事项等均无效,由此而产生的一切责任由承运人承担。