基于视频亚像素模板匹配算法的索力试验

针对索结构的索力测试，基于室内试验对比了计算机视觉方法和传统加速度传感器方法，探讨了计算机视觉方法的适用性。研究采用伺服静载锚固试验机张拉单根斜拉索钢绞线，简化模拟索张拉受力状态，通过相机摄影的非接触测量方法测量拉索动态响应，结合亚像素模板匹配算法识别拉索动态变形、基频和索力，并与传统的加速度传感器测试结果进行对比。研究结果表明，计算机视觉方法识别的拉索振动频谱峰值明显，基频识别结果与加速度传感器测试结果基本一致，索力识别结果与实测值相比最大误差不超过6%，具备开展实际结构索力测试的能力。     

基于单轴地磁传感器的车辆参数检测算法研究

为了进一步探寻地磁传感器在车辆检测领域的应用,研究利用车辆通过时所引起的检测区域的磁场强度扰动,用自主研发的单轴地磁传感器获取和处理Z轴方向上抖动幅度大于指定阈值的地磁信号,研究了基于固定阈值的状态机车辆检测算法,对路段车辆进行检测,并获取车速、车长、车流量等信息,建立磁场能量与车长车速比值的关系模型.通过南京市江宁区某公路上的实验,并利用现场录制的视频作检验,结果表明,基于自主研发的单轴地磁传感器可以实现路段车辆98%的检测率,并有效获取车辆的车速、车长等信息.通过分析得到的磁场数据,验证了该模型可以用于多个地磁传感器进行车辆检测的数据融合.      

NEW BMW X6的完美进阶 xDrive50i

<正>"既像轿跑也像SUV,宝马X6开创了一个非常有个性的细分市场,而且业绩出色,6年销售26万辆,这是豪华车阵营里值得骄傲的销售数字。完成换代之后,新X6的豪华性、功能性和个性显得更突出了。"上一代车型取得的出色销售成绩,使得宝马X6的更新换代更受关注。新一代X6在去年巴黎车展亮相,并于当年11月广州车展在中国上市。作为SAC领域的开山之作,X6的车身线条具有很高的辨识度,"另类"的跨界风格具有很强烈的视觉冲击力,因此,在X6换代时的外观造型容易让消费者在变与不变之     

视觉监控中基于多摄像机协调的行驶车辆定位、跟踪技术初探

引言ITS（Intelligent Transportation System）——智能交通系统,美国交通工程师学会（1991）在其出版的《交通工程手册》中将ITS定义为：把先进的检测、通信和计算机技术综合应用于汽车和道路而形成的道路交通运输系统。     

浅谈车辆视觉导航技术的应用及发展历史

本文介绍了车辆视觉导航技术在交通中的应用及工作原理,浅谈了国内外视觉导航的理论算法、实践应用和软硬件的发展历史,探讨了车辆视觉导航技术的未来发展趋势。     

我和MOKO 马月和美空网的不解情缘

提到国内现在人气最旺，精英最多的专业娱乐导向的网络平台，那必定是美空网莫属，打开网站首页上满眼的绝对吊足你胃口的视觉图片，美空网为广告、时装模特、影视演员、摄影师、造型师和视觉设计等人选及相关专业机构提供展示与合作平台。     

佩戴角膜接触镜与框架眼镜在体育运动中利弊的探讨

从体育运动对视觉的要求，对佩戴角膜接触镜与佩戴框架眼镜在视野、眼球运动、视觉质量、眩光、紫外线防护和其它一些方面的比较可看出，角膜接触镜在体育运动中具有优势。     

超长公路桥防视觉疲劳人性化设计——以硚孝高速为例

超长高速公路桥的重要问题就是因景观的单一可能导致的驾驶人员的视觉疲劳,并由此而引发安全事故。因此,必须在设计上考虑如何防止因视觉导致的驾驶疲劳,确保交通安全。本文基于人的生理和心理角度,分别从视觉景观特点、感受差异与听觉提示等三大视角、六个方面对此进行了研究,提出了解决思路。     

某车型前保险杠材料性能特征分析与匹配优化

静态感知质量提升在汽车研发设计过程中是一个系统性、复杂性的工程,其对保险杠及其相关部件的匹配精度及稳定性有极高要求.由于不同注塑材料的性能与结构研究尚不完善,所以外饰件的匹配成为新车开发过程中的一个难点.介绍了某车型前保险杠匹配的方法,同时针对材料的性能与工艺特点提出一种有效的解决方案.基于注塑工艺的原理,通过优化注塑克重、调整冷却工装等,在保证所需物理和机械性能的前提下,成功地将前保险杠两端]Y向尺寸控制在设计范围内,同时避免修模所带来的高额成本,将产品合格率从50.3％提升至100％.     

一种产品形态设计的过程模型

结合认知心理学、产品语义学以及人工智能的研究现状，探讨了产品形态设计的语言和方法．给出了设计师与使用者信息交流模型和形态设计语义分析过程模型，并在此基础上提出了产品形态设计的过程模型．