电动汽车无线充电系统异物检测技术

异物检测是保障电动汽车无线充电系统安全可靠运行的核心技术之一。本文首先介绍电动汽车无线充电异物检测的概念,然后总结归纳了国内主要设备厂商异物检测方案,最后分析了异物检测功能现存的问题,为后续异物检测技术的发展提供了参考。     

基于光纤光栅传感的铁路异物侵限监测系统研究

随着我国铁路建设进入快速发展时期,对铁路安全运输提出了更高的要求,建立铁路异物侵限监测系统显得很有必要。由此提出用光纤布喇格光栅应力传感器替代传统的电类传感器,分析了光纤布喇格光栅应力传感器的工作原理,设计了基于光纤光栅传感的铁路异物侵限监测系统并分析了预警过程。所设计的铁路异物侵限监测系统实现了分布式测量、光缆传输、系统集成、实时监测、在线控制等功能,为列车安全运行提供了可靠保障。     

基于YOLO v4的铁道侵限障碍物检测方法研究

铁路侵限异物的自动检测是未来实现铁路智能化的重要组成部分。由于随机的侵限行为可能导致严重的行车后果,研究可以实现连续检测列车运行前方区域状况的技术,是保障列车出行安全的现实需求。针对传统侵限异物检测方法检测类别单一和时效性差的不足,提出一种基于YOLO v4检测网络的侵限异物检测模型。在锚框(anchor)的选择上,通过对K-means算法聚类中心的选取方法进行改进,用欧式距离度量替换随机选择的方法,从而获得更具代表的anchor尺寸;在YOLO v4网络的基础上,通过在骨干网络和特征融合网络之间加入压缩和激励模块,在不增加检测时间的同时提升了检测效果;在侵限检测模型的训练方面,使用公共数据集和自制异物侵限数据联合训练的方式提高了模型的泛化能力。在侵限异物测试集上对训练好的模型进行测试,结果表明：该方法对常见异物的平均检测精度达到90.2%,检测速度为53 fps,与Faster R-CNN相比检测精度相差较少的情况下,检测精度有大幅提升。改进的检测模型达到了预期设计目标,可以为铁路侵限异物检测智能化的研究提供参考。     

改进MOG-LRMF 的铁轨动态异物检测

针对复杂铁路环境下动态入侵异物检测精度低和抗扰能力差等问题,提出一种基于改进MOG-LRMF算法的铁路轨道异物入侵实时检测方法. 引入仿射变换,对视频序列可能出现的抖动进行预校正处理;分析MOG-LRMF模型特点,利用MOG模型对视频帧中的背景进行建模,用前一帧背景中学习到的知识对当前帧背景进行预测,优化MOG-LRMF参数求解模型;利用EM算法对改进MOG-LRMF模型进行参数求解,实现背景在线实时更新. 实验结果表明,改进的MOG-LRMF算法在光照充足、光线较弱、相机存在抖动、背景复杂及存在多个目标情形下都能提高目标检测精度,具有较好的抗干扰性、鲁棒性和快速性.     

闸室异物对船闸人字门运行的影响及对策分析*

针对船闸运行过程中伴生的闸室异物沉积现象，分析闸室异物对人字门设备运行和通航效率的影响。通过研制人字门底止水防卡阻装置，创新性地提出了一种防止异物掉落卡阻人字门的结构形式。在三峡船闸现场安装后，证明该装置可有效保护人字门运行安全，提高通航效率。该成果具有较大的推广应用价值，可促进船闸行业人字门设计制造技术的发展。     

公跨铁异物侵限监控系统双电网传感器网片接续工艺

1 概述 异物侵限监控系统是铁路防灾安全监控系统的重要子系统之一.异物侵限监控系统对公跨铁落物等突发事故异物侵限进行监控报警,及时封闭事故区段,通过信号联锁及列控系统实现自动或人工控制行车速度,避免列车通过造成次生灾害.     

基于LabVIEW的应答器I/O特性异物测试研究

基于LabVIEW搭建应答器功能与性能自动测试平台,按照铁道行业标准应答器传输系统测试规范要求,通过定制测试工装,实现清水、盐水、铁矿石、金属物等异物环境下的应答器输入输出(I/O)特性测试,为在室外复杂环境条件下工作的应答器设备的芯片选型、故障分析等测试研究工作提供测试条件.     

美国海军飞机发动机异物损伤研究

异物损伤是飞机发动机受损的重要原因，备受美国海军重视。发动机异物损伤原因的准确判别具有难度，经常需要有经验人员根据损伤结果进行推测。异物存在、吸入条件和作业环境是影响发动机异物损伤的三方面因素。改进飞机设计、开展异物排查可减少异物损伤的发生。     

羊膜移植于角膜基质内的转归及其影响因素

目的研究羊膜移植于角膜基质内的转归并探讨其影响因素。方法取15只新西兰大白兔,将二氯三苯胺荧光素(dichlorotriazinyl aminofluoresclin,DTAF)标记的羊膜埋植于角膜基质内。术后进行临床观察,并于4、8、13、17、22周取材做HE染色观察组织病理学改变,激光共聚焦显微镜检查追踪羊膜踪迹,以及22周取材做角膜透射电镜检查,观察超微结构。结果 HE染色术后4周可见多层均质红染的羊膜组织弯曲排列,结构保留完整,基底膜和实质层未溶解。术后8周,羊膜组织仍呈均质红染的条状结构,实质层较完整。术后13周羊膜形态渐显模糊,但仍呈条带状,少量角膜细胞聚集在羊膜周围。术后17周明显可见碎片状的羊膜组织。术后22周角膜基质内存留小片状羊膜组织。激光共聚焦显微镜发现羊膜在角膜基质内可以存留22周以上。术后22周角膜透射电镜可见整合于角膜基质中的羊膜基质胶原纤维成分较不规则,羊膜周围角膜基质超微结构无明显改变。结论羊膜移植于角膜基质内存留时间可长达22周以上,羊膜可以融合于角膜组织中,作为替代材料为行角膜移植手术争取了时间。     

防患于未然

这件事大约发生在20年前,但现在想起来还能令我的后背一阵阵地发凉. 　　我店里的一个修理工,我们都叫他安东尼,当时他正在更换一辆车的后轮制动蹄.他没有用换制动器弹簧的专用工具,而是用细口尖嘴钳去安装弹簧.那辆用举升机举起来的车的轮子正好与安东尼的脸处于同一水平位置,只见他用力地拨弄着弹簧.忽然钳子滑了了一下,并戳到了他的右眼.……