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针对谐波小波在时域衰减速度慢的缺点,通过对时域表达式进行修改,得到频域光滑化的高斯谐波小波。在此基础上,提出基于高斯谐波小波变换的解调算法,并运用到齿轮箱故障诊断中。实验结果表明,高斯谐波小波能精确提取到包含调制信息的任意频段,能够为齿轮箱故障源的准确定位及故障程度的衡量提供可靠的判断依据。 相似文献
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在综述光纤布拉格光栅传感器的各种解调方案的基础上,分别研究了各解调方案的阵列化技术.从工程应用的角度出发,评估了各方案的阵列化应用前景.对较有实用价值的传感器阵列实时解调方案进行了研究,构建了其硬件系统,研究了其软件算法,并提出了在传感器节点数目易变动的情况下,提高智能化的软件算法. 相似文献
94.
基于轨道电路的列控车载信息传输是目前铁路信号系统信息传输的主要方式,其中具有代表性的法国的UM2000轨道电路已经应用在我国新建的第一条铁路客运专线秦沈线上。本文针对在轨道电路带宽有限的情况下,如何提高传输速率并实现可靠传输信息这一铁路信号研究课题进行了仿真分析。提出利用正交频分复用(OFDM)多载波调制方式代替单载波调制方式对信息进行处理。在不改变带宽、符号周期和载频的情况下,将OFDM与FM(UM2000系统中所采用的调试方式)进行了分析比较,并对所传信息以OFDM调制方式进行了仿真分析。仿真结果证明,在相同的条件下,采用OFDM调制解调方式,可以大幅度地提高频带的利用效率,从而增加了传输的信息量。 相似文献
95.
滚动轴承发生故障时,其振动信号常呈现出强烈的非平稳特性。提出了一种基于小波变换和固有时间尺度分解(Intrinsic Time-scale Decomposition,ITD)的滚动轴承故障诊断方法。阐述小波分析基本理论和ITD分解基本原理。着重介绍基于小波和ITD分解滚动轴承故障诊断。仿真信号和实验结果表明,以小波与ITD分解相结合的信号特征提取方法,能够准确有效地提取滚动轴承的故障特征。 相似文献
96.
97.
船舶之间、船舶与岸基之间的通信以无线信号为主,在船舶VAST、VHF等无线通信网络中,信号的调制与模式识别技术非常关键,决定了通信系统的信号传输精度,本文分别介绍船舶通信系统模拟信号调制和数字信号调制技术,结合时域与频域的分析方法,研究通信系统信号采集稳定性测试的模式识别技术,不仅能够提高船舶无线通信系统的信号调制和解调效率,而且对于信号的特征提取、后处理有重要意义。 相似文献
98.
基于自适应STFT的货车滚动轴承故障诊断 总被引:2,自引:0,他引:2
带故障的铁路货车滚动轴承振动信号表现为低频平稳信号与高频的周期性冲击信号的叠加。采用以三阶B样条函数作为窗函数的自适应短时傅立叶变换(STFT)对货车滚动轴承振动信号进行时频分析和故障信息提取。与传统的固定带宽的STFT相比,自适应STFT在不同频段自适应选取窗长,大大提高了振动信号的时频分辨率。应用该方法对197726型货车滚动轴承在内圈剥离、外圈剥离两种故障状态下的振动信号做了分析,求得故障频率分别为61.32 Hz和46.36 Hz,与内外圈的理论故障频率相符,可以有效地诊断出铁路货车滚动轴承内外圈故障。 相似文献
99.
针对内燃机瞬时转速计算精度低、对采样频率鲁棒性差的问题,提出了基于固有时间尺度分解(Intrinsic Time‐scale Decomposition ,ITD)和邻域差分能量算子解调(Energy Operator Demodulation ,EOD)的瞬时转速计算方法。利用自适应波形匹配算法对原采样信号进行端点延拓,然后基于ITD算法从信号中提取包含瞬时转频的单分量信号,再对单分量信号进行邻域对称差分,并将差分结果输入传递函数计算能量算子,进而求出内燃机的瞬时转频和瞬时转速。仿真和实测信号研究证明了本方法计算速度快、精度高且频率鲁棒性好。 相似文献
100.
自动闭塞系统移频信号的锁相环解调 总被引:1,自引:1,他引:1
向军 《西南交通大学学报》2004,39(6):784-787
利用锁相环(PLL)的窄带跟踪特性,与单片机结合,实现自动闭塞系统移频信号解调,实验结果表明,该系统不仅能正确地从接收到的信号中提取出低频脉冲调制信号,还能有效地抑制由轨道电路引入的各种干扰,在各种复杂信道条件下都能获得较高的信噪比。 相似文献