直流点火器的工作原理及应用

目前,直流点火器以其点火能量充足稳定而越来越被广泛应用,笔者购买了一块较普遍应用的直流电子点火器(科创牌)改装在125型车上(原车为CDI点火)使用效果很好,于是对其进行了剖析,并绘出了原理图,下面介绍一下其工作原理,以便大家了解和正确应用。     

一种基于PIC单片机控制的同步发电机励磁电源

论述了以PIC单片机为控制核心的同步发电机励磁系统的硬件及软件设计，重点分析了多周期大间隔采样法在无功调差单元中的应用及数字触发算法。     

使用GJB3674.2《引信检验验收规则 触发引信》的体会

本文简要介绍了GJB3674.2《引信检验验收规则 触发引信》的编制过程、编制目的、原则及颁发后的使用情况，总结归纳了该规则的特点等。结合笔者在实际使用中的体会，对该规则的部分条款进行了解释，并对使用该规则时应注意的问题进行了剖析。     

汽车电子点火控制电路设计

利用电压比较器，设计出了霍尔效应式电子点火控制电路。介绍了该控制电路工作原理，导出了其线圈恒流值计算式和恒流裕量计算式，并给出了该电路的钳位电压和停车断电保护时间计算式。，该电路功能与进口专用点火集成电路功能十分相近。     

驼峰ZD7型转辙机控制电路安全隐患分析及改进建议

分析驼峰自动集中分路道岔的四开原因,通过现场采集和试验道岔动作的各过程电流,总结ZD7-C型电动转辙机的控制电路设计存在的安全隐患。依据《铁路信号维护规则》技术标准和《铁路信号设计规范》中针对驼峰分路道岔的有关技术要求,提出相应的电路修改建议,以期消除安全隐患,确保驼峰编组作业安全。     

CRH1型动车组LCBT控制电路的改进

LCBT(主变压器供电的网侧断路器)是高压电网到主变压器间供电的断路器,LCBT的正常运作就是动车组运行动力的正常供应。若LCBT故障,则能造成动车     

一种满足铁路机车大功率整流装置例行试验和型式试验需求的可移相脉冲触发装置设计

可移相大功率晶闸管脉冲触发装置是基于铁路机车大功率整流装置例行试验和型式试验实际应用需求而自主开发的一个产品。概述了晶闸管触发导通原理和特性,介绍了脉冲触发装置的系统组成、系统特点和实际应用情况;详细介绍了脉冲触发装置各功能模块的技术特点、硬件构成、故障诊断、可靠性设计以及实际应用效果等方面的情况。     

固网彩铃业务实现方案

彩铃业务也称个性化回铃音业务,旨在为用户提供丰富多样的个性化回铃音以替换普通回铃音。目前基本上有话路迂回方案和无话路迂回方案2种,郑州铁通采用汇接局/SSP集中桥接无话路迂回的方案,通过对网络的优化、改造、端局触发和集中触发相结合方式,实现为网络用户提供彩铃业务。     

波罗行驶中EPC和尾气灯偶尔报警

行驶里程:213km。VIN:LSVFD26R0B2××××××。故障现象:行驶中EPC和尾气灯偶尔点亮。故障诊断:用VAS5052调取故障码:①17833(P1425),燃油蒸发排放(EVAP)炭罐净化调节阀N80对地短路(间歇式);②16865(P0481),风扇2控制电路(间歇式);③17069(P0685),ECU电源继电器控制电路断路(间歇式);