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141.
据欧盟法规规定,2013年11月起,大部分总重超过3.5t的新注册重型商用车型将强制安装自动紧急制动系统(AEB)和车道偏离警告系统(LDW)。这些辅助系统将在驾驶者紧急制动时提供辅助,在偏离车道时向驾驶者发出警告,帮助商用车驾驶者安全抵达目的地。此外,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也正拟定强制要求,不久的将来,所有美国的客运车辆需采用后置摄像头技术,该法规欲解决车辆背后盲区带来的危险。在法规的推动下,商用车将采用更多的新型传感技术,以提高行车安全。本文将以博世和飞思卡尔公司为例,介绍汽车零部件及半导体供应商在传感技术领域的新进展。 相似文献
142.
故障现象一辆累计行驶里程约为5.7万km的2016款迈腾车(车架号为LFV3A23C4G3******),搭载CEAA发动机,出现发动机怠速抖动,噪音大,排气管有"突、突"声,仪表上EPC警告灯、发动机故障警告灯常亮的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元故障代码,读取到4个故障代码,分别为"P0352气缸2点火促动功能失效""P0300检测到不发火""P0302气缸2检测不到发火""P130A气缸压缩比",且故障代码无法清除。 相似文献
143.
故障现象:
一辆丰田皇冠车,行驶8400km,车主反映跑长途时,轮胎亏气后,气压警告灯并没有点亮,导致轮胎在无气的情况下行驶,直至报废。由于车辆是新车,车主来店内时情绪激烈,说车辆有质量问题,要求赔偿轮胎。 相似文献
145.
车型:2019年一汽丰田汽油版卡罗拉,配置9NK发动机及10速S-CVT变速器。行驶里程:5606km。故障现象:客户反映仪表主警告灯点亮,仪表提示PCS与碰撞安全系统故障,LTA车道偏离预警故障等,且之前在我店检查过该故障。故障诊断:技师在接到车后,同客户一起故障确认,问诊确认故障真实存在。 相似文献
146.
147.
148.
149.
海事信息密切关系到船舶的航行安全。及时、系统、全面地了解到海事信息可以最大限度地保障船舶航行安全。信息保障是航海保障的重要组成部分,只有给船舶及时提供最有效的信息才能保障船舶的航行安全,真正体现海事管理的价值。现阶段海事安全信息中主要包括航行警告和航行通告。对于航行警告和航行通告的发布,我国海事部门现有的手段还比较单一,已经不适应当代信息社会发展的需要。拓展信息发布手段是建设数字海事的需要,是最大限度保障船舶航行安全的需要。 相似文献
150.
车型:2004款新奥迪A8D3.4.2L 发动机,共行驶约30000km。故障现象:行驶中仪表显示器中突然出现“前照灯升程调节故障”的警告提示,熄火重启动后故障依旧。 相似文献