万顺叫车联手深航: 13架包机送2000多大湾区建设者返乡过年

2020年春运已拉开序幕,我国的交通运输系统再次面临“大考”。每年这个时候,这场关系到几十亿人次的大迁徙都时刻牵动着亿万国人的心。2019年12月8日,“中国春运出行服务安全与发展论坛暨万顺叫车包机送大湾区建设者返乡过年公益活动”启动仪式在深圳举行。作为本次活动的主办方之一,网约车平台万顺叫车宣布,从2020年1月9日至18日,万顺叫车将和深圳航空合作,包租13架次航班,计划义务送2000多名大湾区建设者返乡过年。     

西外大街的高边坡锚喷加固工程

本文通过介绍北京市一高边坡实施锚喷加固的施工过程，对高边坡锚喷加固工艺进行了探讨。     

浅谈岩溶区公路设计地质选线

以二连浩特至广州国家高速公路湖南永州至蓝山段路线设计为例,强调岩溶区地质调查的重要性,结合路线方案的选取,提出了岩溶区路线设计中应注意的问题。     

欲罢不能——华北骏霸经济型SUV

华北骏霸是中客华北汽车责任有限公司（简称华北汽车）生产的一款经济型SUV，该公司位于盛产经济型SUV的河北省，以前曾组装生产过越野车，后改为以生产车身覆盖件和汽车模具为主，并具备一定的整车设计开发能力。华北汽车的主要产品有醒狮．超赛、骏霸等多款SUV，其中骏霸是2004年8月才下线的经济型SUV，是目前华北汽车的顶级车型，售价为8．88元，在山区、沿海地区，以及北京、广州等大城市的郊县销量不错。     

受压区高度对碳纤维加固的有效性影响研究

为完善公路钢筋混凝土桥梁加固设计理论,本文以T形截面预应力混凝土梁为例,按照《公路桥梁加固设计规范》中的相应公式对碳纤维加固受弯混凝土梁的进行了计算,分析了桥梁高度和配筋率与混凝土截面相对受压区高度的关系,并通过实例将公式计算结果与ANSYS有限元程序分析进行了对比验证。结果表明:当混凝土受压区高度x小于等于fξbh时,采用桥梁加固规范公式计算的加固后抗弯承载力小于加固前承载力,规范公式仅适用于梁高小于0.5m,且配筋率小于0.2%的小型截面梁。     

遥视警戒系统在铁路电力调度自动化应用的构想

多年来传统遥测、遥信、遥控、遥调的“四遥”控制一直是铁路电力调度自动化的主体内容，但是随着计算机技术的不断发展，具有“遥视”警戒功能的新一代电力调度自动化系统将为实现电力调度的“无人值守”创造条件，毋庸置疑，实现这一系统也必将为铁路的进一步发展奠定良好基础。本文着重介绍实现遥视警戒系统的有关技术问题。     

青藏铁路沿线多年冻土区地下水的分布规律

青藏铁路经过550km的多年冻土区，只有在水地质勘察中，掌握多年冻土区地下水的埋藏条件和分布特征，查明地下水的水地质条件，才能提供合理的供水水源方案，满足车站供水需求。     

斜拉桥索塔节段足尺模型试验与分析研究

对于斜拉桥索塔的拉索锚固区，一般的力学模型分析难以全面反映结构的实际工作状态和承载能力。杭州市文晕路立效桥主孔结构为（104 204 104）m的三跨双塔双索面斜拉桥，根据该桥索塔构造及预应力束布置特点，设计了索塔节段足尺模型试验方案，并进行了空间有限元分析，给出了空间分析的一些主要成果及与试验实测值的比较，得到了许多重要结论。其设计建议对指导该大桥的建设具有重要的指导作用。     

上海市区暴雨和积水问题

本文对上海市区暴雨积水问题的原因从地位位置、气候条件、历史原因等方面作了分析。然后就工程措施与非工程措施提出了若干建议