排序方式: 共有73条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
1误报警的产生
误报警是指在船舶并未处于遇险、紧急情况下,由于操作员或船舶其他人员的过失操作致使船舶GMDSS设备发射遇险紧急警报,并且使其他岸台、船舶接受或转发。 相似文献
22.
在正常行驶的情况下,驾驶室内的各种警报灯都是处于熄灭状态的,任何一个警报灯亮说明车辆有故障,必须立即停车,检查并排除故障。 相似文献
23.
消防救援车更要求动力足,速度快和经久耐用性。但他们的设计和制造也必须符合人机工程学原理,让驾驶员能迅速,有效安全的进行操作。当红色的警报伴随着闪耀的红灯响起,这具红色的庞然大物急驰而过,又敏捷的走街窜巷直奔主题而去。[编者按] 相似文献
24.
25.
故障现象:一辆捷达王GTX型汽车,行驶中,当发动机转速超过2200转/分钟时,润滑油压力警报灯有时点亮。
故障检查:用电脑解码仪V.A.G1551进行检测,显示无故障。用V.A.G1342检测润滑油压力,高、低压均在规定的范围内。检查仪表盘也无故障。 相似文献
26.
故障现象:一辆一汽大众捷达轿车,出现发动机过热、动力下降,冷却水温度报警灯闪烁不停现象。
故障检查:启动发动机,检查散热器及其连接管路,未发现冷热不均现象。 相似文献
27.
他,在深夜外海遭遇险情,第一时间向他们寻求援助。他,在深夜坚持值守,只为在第一时间给他们提供援助。他们是海上交通的监督与管理者,当他们在海上遭遇危难的时候,他们在第一时间奔赴现场,不论大风还是大浪,有需要的地方,就有身着共和国海事徽章的身影。 相似文献
28.
29.
30.
美国海岸警卫队(USCG)12月8日发布了水密门安全警报,强调了适当维护和关闭水密门的重要性。在过去的两年里,USCG曾发布过两项类似的安全警报。这与不当使用和维护水密门造成的持续海难事故有直接关系。如果正确使用水密门,超过42%的渔船海难事故是可以避免或者减少损失的。针对此类事故,USCG对船东和船舶提出三项建议:一、定期检查船舶所有水密门的状况; 相似文献