铁路简支梁桥制动力有效系数的静力分析

本文建立了线桥结构承受列车制动力的静力分析模型,通过对不同桥长、不同的道床-桥墩综合刚度条件下的静力分析,研究了PC简支梁铁路桥制动力有效系数与桥长、综合刚度之间的关系。明确了有效系数的动、静力分析方法上的差异,避免了动力分析计算的复杂和繁琐,用简便的方法给出了可信的计算结果。     

小词典

制动时的方向稳定性摩托车在制动时按预定方向行驶的能力,称为摩托车制动时的方向稳定性。在制动时由于跑偏、侧滑或失去转向能力等原因而使摩托车偏离预定的轨迹,是造成交通事故的主要原因。根据前后轮制动力分配比例不同,前、后轮抱死滑拖的顺序有以下三种情况: 1.前轮先抱死滑拖此时摩托车基     

论铁路混凝土制梁行业的结构调整

我国自1956年试制出第一孔铁路预应力混凝土梁以来，混凝土梁制造行业得到了迅猛发展。目前，既有线混凝土梁延长来已达到1665．437km（折合跨度32m梁52045孔，以下均以32m梁计），占全部桥梁总长的81．5％。随着铁路建设里程的增加，整个混凝土梁制造行业呈现出发展的态势。但是，技术发展和社会主义市场经济改革的急剧变化，使混凝土厂制梁行业面临着结构调整的重任。     

ＺＴ型铁路客票制票机的研制和应用

客票制票机是铁路售票系统的关键设备，被列入国家重大科技攻关项目，文中从铁路生产的不同使用环境输出有价证券的严格需求和综合机电 高科技产品的先进指标同发，系统地阐述了在ＺＴ型制票机样机研制中有关机器功能，机械结构，控制和检测电路，软件控制程序提高机器的稳定和可靠性能等方面的关键技术和设计思路，并结合样机调试，指标测定和现场试验，对完善机器功能和立足批量投产的有关问题进行了分析和论证。     

新建梁场规模的确定方法

结合秦沈线现场制梁实例，论述新建制梁场生产规模的确定方法，即法及图解法。     

论列车空气制动力计算参数的成套性

论述了列车空气制动力计算参数的成套性，强调了它们配套使用的重要性，评述了在制动力计算参数选择方面存在的某些认识上的误区。     

时分制脉冲轨道出路

介绍一种新型轨道电路一时分制脉冲轨道电路，该电路采用时分制技术，具有信息源集中提供，各段轨道电路串行工作的特点，有效地解决了邻段信息串扰等问题，满足“故障－安全”的要求。     

盘形制动轮对踏面剥离原因分析及预防措施

最近几年,济南铁路局客运公司青岛分公司在对所属的25K型客车及采用盘形制动的25G型客车进行检修的过程中发现,车轮踏面剥离数量较大,造成临修换轮(更换轮对)的频率很高.车轮踏面剥离、脱落后(尤其是大面积剥离)就会形成局部凹陷,在运行中就会使车辆振动加剧,不但影响旅客乘坐舒适度,还会降低车辆零部件的使用寿命,严重时还会破坏轴承,使轴承零件产生裂纹,滚子破碎,保持架折断,进而引发燃轴事故.