从“价值探索之旅”看宇通的战略谋局

在十多年前,宇通客车正式成立不久,总经理汤玉祥带队赴国内几家领先客车企业进行考察。与同行下属不断啧啧的态度不同,他虽然也表现出浓厚的兴趣,但更多的时候是紧锁眉梢的思考。汤玉祥这时的表情也曾在半个多世纪前,出现在赴福特汽车公司考察的丰田和大野耐一两人的脸上。那是在二战结束后不久,福特汽车公司的工厂已经达到日产7000辆轿车的产能,比丰田汽车公司一年的还要多,但福特的生产模式并没有能够慑住二人,在返途中,丰田若有所思的说：那里的生产体制还有些改进的可能。     

浅谈德国先进的职教理念和“双元制”教育模式

去年笔者有幸参加了由中德诺浩公司组织的为期15天的第八届项目管理团队赴德国培训班学习。通过学习我们对德国先进的职教理念、"双元制"教育模式及教学管理体制等方面都有了进一步的理解。     

农村公路路政管理的问题与对策

随着社会主义市场经济体制的建立,我县的经济也得到持续、快速、稳定发展,公路建设事业与时俱进,因此农村公路路政管理工作显得越来越重要。然而如何加强农村公路路政管理、规范行为、依法治路,确保公路完好畅通,已成为交通工作者十分关注的一个重要论题。本文结合宽城农村公路的实际,就农村公路路政管理存在的主要问题、原因及采取的对策进行阐述。     

高职教育下基于能力为核心的大学生培养体制改革的思考

随着我国经济的发展，人们对教育的重视程度越来越高，对高等教育的需求也越来越大，我国的高等教育也从精英教育到大众化教育的过度，同时市场对人才的需求也在发生着变化，各种岗位都需要加强职业技能的培养，因此高等职业教育发展迅速。但是，由于高职教育在我国高等教育中的地位特殊性，在高职发展的过程中，出现了一系列的问题，特别是在学生培养的过程当中，存在着一些我国高等教育下的共性问题，同时还有一些属于高职教育所特有的问题，本文就这些问题，做了一些调研和探讨，希望能为中国高职教育的发展有所贡献。     

我国港口融资现状方式及BOT应用

一、我国港口融资现状 港口融资问题作为港口企业的主要问题,直接决定了港口的生存和发展.从1949年至今,我国的港口管理体制和投融资体制顺应时代的发展,有了很大的进步.但是,无法回避的问题就是我国港口融资手段仍然比较单一,融资代价较高,融资金额尚无法满足实际需要.     

学校体育场馆(地)社会化服务的体制性障碍研究

对第五次全圆体育场地普查有关资料的研究显示，学校体育场地对外开放比例偏低，不开放率迭70．80％．研究认为、国家及地方政府应继续完善相关法规，促使和监督学校体育场地设施有序开放和规范经营，学校也应增强服务意识，加大法规贯彻力度，采用合理的经营管理方式，提高体育场馆设施管理水平和使用效率，并积极宣传和引导大众体育消费．分析了学校体育场馆的资产性质、主要功能、公益性和经营性关系，提出解决学校体育场馆体制性障碍的建议．论述了学校体育场馆（地）的现状，分析了学校体育场馆（地）社会化服务的体制性障碍，提出盘活和整合现有学校体育场馆（地）资源并与社会共享的建议．     

去向德国

1978年，党的十一届三中全会顺利召开，拉开了中国改革开放的大幕。但在百废待兴、百业待举的条件下，更需要解放思想、敢想敢干的勇气和魄力。地处改革开放最前沿的广州远洋运输公司，大胆突破传统计划经济的框框，酝酿着一个史无先例的“项目”——与远在欧洲的德国厂商合营组建一个船舶技术服务中心，独自而不只依靠代理来承担解决中远船舶在国外的修理和技术难题。     

CCAA一届理事会召开

3月25日，中国认证认可协会（CCAA）一届四次理事会暨一届五次常务理事会在京召开。国家认监委主任孙大伟对CCAA创新体制机制行业自律等多方面工作给予了高度评价。     

关于中国现代物流发展的几点思考

介绍了中国物流发展的历程，阐述了我国发展现代物流的必要性和紧迫性，并就促进中国现代物流的发展问题提出了见解。     

如何深化公路养管体制改革

就如何深化公路养护管理体制改革进行了探讨。