全文获取类型
收费全文 | 17456篇 |
免费 | 419篇 |
专业分类
公路运输 | 5599篇 |
综合类 | 3216篇 |
水路运输 | 4856篇 |
铁路运输 | 3660篇 |
综合运输 | 544篇 |
出版年
2024年 | 124篇 |
2023年 | 376篇 |
2022年 | 402篇 |
2021年 | 522篇 |
2020年 | 426篇 |
2019年 | 365篇 |
2018年 | 169篇 |
2017年 | 244篇 |
2016年 | 294篇 |
2015年 | 424篇 |
2014年 | 710篇 |
2013年 | 668篇 |
2012年 | 808篇 |
2011年 | 821篇 |
2010年 | 789篇 |
2009年 | 800篇 |
2008年 | 1111篇 |
2007年 | 796篇 |
2006年 | 671篇 |
2005年 | 759篇 |
2004年 | 680篇 |
2003年 | 815篇 |
2002年 | 770篇 |
2001年 | 722篇 |
2000年 | 482篇 |
1999年 | 303篇 |
1998年 | 312篇 |
1997年 | 358篇 |
1996年 | 386篇 |
1995年 | 331篇 |
1994年 | 302篇 |
1993年 | 268篇 |
1992年 | 250篇 |
1991年 | 220篇 |
1990年 | 242篇 |
1989年 | 139篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 5篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
针对传统集装箱龙门吊的锚定方法存在的问题,提出了“龙门吊成组锚定”的方案,并通过计算予以论证,最后得出结论。龙门吊在大车方向成组锚定,可以抗击55m/s的大风而不产生滑动,证明其方案是可行的。 相似文献
262.
本文主要介绍了GL船级社的船体结构强度计算软件在船体结构送审设计中的应用。并以1700TEU.B1集装箱船为例,列出了主要的计算步骤。 相似文献
263.
饶维璋 《船舶设计技术交流》2006,(3):36-39
在起重船扒杆设计中,现行《船舶及海上设施起重设备规范》没有提供直接强度计算方法,容易导致强度计算缺乏统一标准和审图产生困难。作者认为,《钢结构设计规范》(GB50017)提供的有关计算会式可作为船舶工程中起重扒杆以及其它压弯构件的计算方法。 相似文献
264.
货车停留时间在货车周转时间中占有较大的比重,而且最具波动性,极易受外部条件变化的影响,因此,停时直接影响车辆的运用效率。加强对货车停时的统计分析,应当根据车辆进入车站之后不同的作业时段分别进行,找出关键的影响因素和存在的问题,制定分析制度,完善应急预案,细化改进措施,以制度为保障有序高效地开展挖潜提效工作。 相似文献
265.
266.
顾宝龙 《沪东中华技术情报》2005,(1):2-3,33
关于总装造船企业造船生产管理体制在各企业是不一样的,要求企业根据内部资源情况去建立适合自己的管理体制和生产体制。为提高造船效率,缩短造船周期,朝着总装造船模式方向前进,提出了造船生产体制建立总装的若干原则。 相似文献
267.
268.
269.
灌注桩深基坑的有限元计算及影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对苏州市轨道交通2号线金民东路站深基坑使用灌注桩作为支挡结构的开挖、支护施工进行了有限元数值模拟,据此分析了灌注桩内力、水平侧移等随施工过程的变化以及主体结构的内力情况,并研究了灌注桩刚度、地基土刚度对支护结构侧移和弯矩的影响,对实际施工起到一定的指导作用。 相似文献
270.
牵引变电站SVC控制系统的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
针对因牵引网负荷增加而导致的网压低、功率因数低的现状,结合其电气特性和无功补偿装置的现实条件,研究设计了一种由晶闸管相控电抗器加滤波器(TCR FC)型静止无功补偿器(SVC),介绍了无功功率和控制角的计算以及控制系统软硬件的设计.应用表明:该控制系统精度高、响应快,完全满足变电站改善功率因数并稳定牵引网电压的需要. 相似文献