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821.
问:如何检修依维柯汽车真空泵故障?
答:分解真空泵时,应在刮片上做好标记,以便于确定装配时的位置.在此前提下,检修南京依维柯汽车真空泵故障的方法如下:①检查刮片是否磨损过甚,能否在转子槽内自由地滑动,或者是刮片上有无缺陷.如出现其中任何一种情况,均应更换刮片.②检查泵体内壁是否有缺陷、转子是否损坏(真空泵偏心转子直径为17.435-0.015毫米,转子衬套内径为17.45+0.02毫米).如是,应更换真空泵.③检查转子上端面与泵盖的间隙是否符合标准.如不符合标准(规定值为0.07毫米~0.14毫米),应予更换.④检查真空泵轴与转子衬套的配合间隙是否符合标准(规定值为0.025毫米~0.050毫米).必要时,应予更换.⑤在装配真空泵时,应更换泵上的所有密封件,并用润滑油润滑各运动部件. 相似文献
822.
823.
针对WBC-200型设备的砂石料和水泥采用容积式计算方式,靠改变料斗开展及调速电机转速的方式来改变料的配比,计量精度低,控制精度无法保证,影响成品料质量的稳定性,且水泥浪费现象严重的情况,对其进行改造,通过将砂石料和水泥的容积式计量改为重量计量,提高二者的计量精度以及增加计算机自动控制方式,以保证要求的控制精度。 相似文献
824.
奥迪A6型轿车的发动机为集中控制汽油直接喷射式V6发动机。其控制系统包括点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统及排放控制系统等。介绍了奥迪A6型轿车发动机的传感器和输出装置在车上的位置,及其控制系统的故障代码表等。 相似文献
825.
3 ESA的通电时间控制
对于电感储能式电子点火系统,当点火线圈的初级电路被接通后,其初级电流是按指数规律增长的.初级电路被断开瞬间,初级电流所能达到的值(即断开电流)与初级电路接通的时间长短有关,只有通电时间达到一定值时,初级电流才可能达到饱和.而次级电压最大值U2max是与断开电流成正比的.因此必须保证通电时间能使初级电流达到饱和.但如果通电时间过长,点火线圈又会发热并使电能消耗增大.因此要控制一个最佳通电时间,兼顾上述两方面的要求.同时,蓄电池的电压变化也将影响初级电流.如果蓄电池电压下降,那么在相同的通电时间里,初级电流所达到的值将会减小,因此必须对通电时间进行修正.图9所示为蓄电池电压与通电时间的修正曲线. 相似文献
826.
不同车型的电控燃油喷射系统对燃油泵的控制方式也是不同的。结合3种典型的燃油泵控制电路,分别介绍了燃油泵控制电路的工作原理和检修方法。 相似文献
828.
与化油器式发动机一样,电控燃油喷射发动机冒黑烟,也是由于混合气过浓,燃烧不完全所致。一旦出现冒黑烟故障,将使发动机油耗增加,排污严重,还可引起排气净化装置过热,催化剂熔化,造成排气不畅,使排气压力增加,影响发动机的动力性能。一般电控燃油喷射系统的传感器、执行器和电控单元等的工作状态对发动机的供油性能有着直接的影响。下面结合修车实践来分析电控燃油喷射系统的元件对造成发动机冒黑烟故障的影响。 相似文献
829.
柴油—天然气发动机电控气体燃料喷射技术的研究 总被引:14,自引:0,他引:14
在介绍了柴油—天然气双燃料发动机气体燃料供给方式的基础上 ,探讨了双燃料发动机采用电子控制喷射技术的必要性 ,对柴油—天然气发动机电控气体燃料喷射系统的构型进行了系统的论述 ,并对其技术发展进行了详细分析。在此基础上针对国内现有条件提出了一些观点。 相似文献
830.