仪器设备技术档案模型在实验室质量管理体系中重要性的分析

目的：建立完善的仪器设备档案。方法：通过对实验室质量管理体系要求的深入分析,确定仪器设备档案建立的方式及模型。结果：使全所仪器设备始终处于可控状态。结论：使用仪器设备全部符合实验室资质认定和医学实验室认可评审中对仪器设备因素要求,为实验室的进一步发展发挥其重要性。     

关于开展2005年甲级工程招标代理机构资格延续审查工作的通知

各省、自治区建设厅、直辖市建委，江苏省、山东省建管局，新疆生产建设兵团建设局，国务院有关部门建设司（局），总后基建营房部工程管理局，国资委管理的有关企业：按照《行政许可法》、《工程建设项目招标代理机构资格认定办法》（建设部令第79号，以下简称《认定办法》）要求，为做好工程招标代理机构资格延续审查工作，现将有关事项通知如下：     

略论海上交通肇事涉嫌犯罪案件移送工作

“以罚代刑”是目前行政执法中存在的一个严重的问题，也是我国行政执法中存在的普遍现象。依照相关海事法律法规规定，在海事执法活动中有一些违法行为是必须追究其刑事责任的，但这么多年来，我们对绝大多数涉嫌犯罪的案件的责任人仅追究其行政责任，往往以罚钱了之，该移送公安机关或检察机关处理的并没有移送，从而为这些责任人逃避刑事处理在有形与无形过程中开了绿灯，我们的行为是否构成失职，在全面推进海事依法行政的今天，这个问题很值得深思。     

“换车时代”来临 专家谈汽车置换

随着新车型不断丰富、个性化需求日趋活跃,换车时代已悄然来临。据一项权威调查显示,2007年北京有36%的消费者准备换车。新车型为了吸引用户购买,往往在外观、性能、人性化方面都有改进和提升,车友面对接踵而至的新车,都想能在第一时间开上新车型,但手里的旧车怎么处理?面对这种需求,品牌二手车置换业务逐渐兴起。     

水上交通事故责任认定的行政可诉性探析

水上交通事故责任认定是海事管理机构在查明水上交通事故事实后，根据当事人的行为与水上交通事故之间的因果关系，以及其行为在水上交通事故中所起的作用而作出的法律性结论。由于《海上交通安全法》和《内河交通安全管理条例》都没有明确规定当事人对海事管理机构就水上交通事故所作的责任认定不服时，能否向人民法院提起行政诉讼，因而水上交通事故责任认定是否具有可诉性，成为理论界和司法实践中争论的焦点。各地法院有的作为行政案件受理，有的则不予立案，直接影响了国家的司法统一性和行政审判工作的顺利开展。     

《中华人民共和国海上船舶污染事故调查处理规定》公布

交通运输部日前公布了《中华人民共和国海上船舶污染事故调查处理规定》。按规定，发生污染事故的船舶、有关作业单位应当在事故发生后24h内向就近的海事管理机构提交《船舶污染事故报告书》。规定明确，国家海事管理机构负责指导、管理和实施船舶污染事故调查处理。船舶污染事故调查处理机构应当自事故调查结束之日起，20个工作日内制作《船舶污染事故认定书》，并送达当事人。重大以上船舶污染事故的调查处理报告应当向国务院交通运输主管部门备案。造成海洋环境污染的船舶应当在开航前缴清为减轻污染损害所采取应急处置措的相关费用。     

试论船舶“开航当时”的法律认定

在船舶开航前和开航当时，谨慎处理使船舶适航是承运人的法定义务。然而如何认定船舶是否为在航船，在司法实践中却有不小的争议。此文试图通过对当前一些主要观点的分析，来解决船舶开航当时的法律认定问题。     

浅谈高校贫困生认定工作

高校贫困生认定工作是资助工作的首要环节，直接影响资助工作的开展和落实。本文探讨了新形势下，高校贫困生认定工作的现状、存在问题和提出的几点改善对策。     

“自动+人工”混合驾驶环境下交通管理研究综述

为了解混合驾驶环境下交通管理的研究现状和发展趋势，以“自动驾驶汽车”发展现状为基础，分析自动驾驶汽车在混合驾驶环境下存在的问题，基于Citespace文献计量工具，CNKI核心数据库近24年（1997—2020年）有关自动驾驶研究的文献为研究数据源，从发文年代、期刊来源、研究机构、关键词等进行文献计量和可视化分析，并生成各研究机构间的关系网络图谱及关键词共现网络图谱。结果表明:国内近5年自动驾驶发文量呈上升趋势；《中国公路学报》为发文量最高的期刊；自动驾驶汽车研究的方向主要包括:①目标检测及场景感知研究；②决策与控制；③交通事故责任划定研究。在未来混合驾驶环境下交通管理应结合车路协同、高精度地图技术，从标志标线设计、信号配时优化、路权归属、交通事故责任划定等方面进行研究，使道路运输更安全、高效、便捷。