全文获取类型
收费全文 | 847篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 230篇 |
综合类 | 265篇 |
水路运输 | 262篇 |
铁路运输 | 114篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有893条查询结果,搜索用时 31 毫秒
241.
6月上旬,法国政商各界纷纷组团涌向中国,其中勒阿弗尔港、鲁昂港、巴黎港三港组团集体亮相在上海则是首次.与以往不同,法国港口在后危机时期来中国的频率明显提高了,范围也扩大了.
借道亚洲物流双年展,勒阿弗尔港、鲁昂港、巴黎港三港首次向中国港航业界亮出了"大巴黎"港口群的概念.这一概念源自法国总统萨科齐提出勒阿弗尔港、鲁昂港、巴黎港联合发展的意愿.去年6月,萨科齐在勒阿弗尔港提出,大巴黎地区是一个真正的海运中心,通过便利的塞纳河可以建立一个截然一新的海运链接.这一概念和思路,推动了塞纳河流域的勒阿弗尔港与鲁昂港、巴黎港的集结. 相似文献
242.
243.
道路影响域是道路交通对环境影响的空间范围的总称。从公路交通、生物、非生物环境、景观四个角度总结了环长白山旅游公路建设及运营对路域生态环境的影响域,具体指标为噪声、视觉、植物种类、植物高度、植被盖度、植被株数、植物多样性、动物种类、动物痕迹数量、光照强度、温湿度、斑块密度、Shannon多样性指数、景观分割指数、蔓延度指数、最大斑块指数等。研究发现,噪声影响域单侧超过100m,视觉影响域单侧约为100m,植物优势种变化较为剧烈的范围是单侧10~20m,公路对动物种类的影响不明显,对动物痕迹的影响域约为单侧50m,光照影响域约为单侧10m,温湿度影响域约为单侧10~20m,景观格局影响域约为单侧200m。通过本调查研究,得出该路段对环境的道路影响域约为两侧400m。 相似文献
244.
245.
246.
省域高速公路联网收费的实现技术 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了省域联网收费的内外部条件、联网收费的建设原则、收费技术体制选择,以及联网收费需要解决的关键技术,并结合江苏省苏北高速公路网的联网收费建设实际,给出相应的技术解决方案。 相似文献
247.
目前,对于桥梁静荷载试验,试验规范推荐的分级加载方法不能确保在分级加载过程中,桥梁结构的多个控制截面同时是安全的.将所有加载车的加载位置比拟成一个广义的点,使得安全动态加载的问题转化成求解安全加载域边界的几何问题,从而很容易计算出安全加载路径. 相似文献
248.
249.
250.
目的 研究终末期肾病(ESRD)患者静息态功能磁共振成像(rs-fMRI)动态局部一致性(dReHo)异常。方法 纳入26例进行维持性血液透析的ESRD患者(ESRD组)和26例性别、年龄及受教育程度相匹配的正常对照(HC)并采集rs-fMRI数据;所有受试者均在采集磁共振数据前完成听觉词语学习测试-华山版(AVLT-H)、蒙特利尔认知评估(MoCA)等评估认知功能;应用时域动态分析(TDA)工具包计算ESRD组和对照组dReHo值;组间比较采用t检验;采用Pearson和Spearman相关性分析方法分析异常的dReHo脑区和临床量表评分的相关性。结果 相较于HC组,ESRD组双侧缘上回、左侧岛叶、左侧中央后回、左侧壳核dReHo值降低(P<0.05,置换检验校正),ESRD组左侧缘上回(r=-0.534,P=0.005)与左侧岛叶(r=-0.422,P=0.032)的dReHo值与LR-S评分呈负相关,ESRD组左侧缘上回的dReHo值与SR-S评分呈负相关(r=-0.468,P=0.016)。结论 ESRD患者静息状态下存在多个脑区dReHo异常,并与患者的认知功能有关,表... 相似文献