混合动力汽车市场发展阶段研究

文中以混合动力汽车市场发展为研究对象,运用产业经济学观点,详细论述了其发展需经历起步、成长、成熟、蜕变4个阶段及每个阶段的特点、营销目标和营销战略。指出混合动力汽车是传统内燃机车和电动汽车的混血儿,是电动汽车市场的先行兵。通过建设混合动力汽车市场,推动整个电动汽车行业的滚动发展。     

基于UEGO传感器的空燃比自学习控制策略研究

从传统的开关型氧传感器和宽域氧传感器的物理特性和基本工作原理出发,提出了基于宽域氧传感器的电控增压稀燃CNG发动机的空燃比自学习算法策略,并将所编写的控制代码用于试验发动机上。台架标定试验表明,所设计的算法能够有效补偿发动机出现的磨损、疲劳、老化等状态,可提高实际空燃比的控制精度。     

复杂背景下的多车牌定位技术研究

针对竖直边缘检测的车牌定位方法在多车牌定位中的梯度分割阈值的问题,提出一种改进的阈值选取方法。即先将图像进行区域划分,然后采用区间梯度均值和Otsu阈值的平均值作为新的阈值来分割区域图像。该方法对车牌污染、车牌远近不一致等情况具有良好的适应性。同时,针对从车牌候选区域中去除伪车牌的问题,提出了利用新的主连通域分析的方法和颜色、宽高比等特征来从候选区域中正确提取多个车牌的方法。该方法能够较好地去除复杂背景下的类似于车牌背景的颜色伪车牌,以及和车牌字符有着相似纹理特征的伪车牌。测试结果表明,该方法车牌定位率超过97.3%,去除伪车牌后的车牌定准率超过88.5%,同时在时间上能够较好地满足实时路况中准确定位出车牌的需求。     

省域公路网动态交通信息采集与交通数据中心的设计

针对广东省公路网既有交通信息资源现状,设计了省域公路网动态交通信息采集技术方案,研究提出了网交通数据中心的总体系统框架和应用软件系统构件,对目前省域公路网交通运输信息化具有参考意义。     

认知传感器网络中的鲁棒性协作频谱检测研究

针对传感器节点易失效和恶意节点易伪装成合法节点的特点,提出了一种鲁棒性协作频谱检测方法.实验仿真结果表明,该方法在对抗节点失效和恶意节点导致的错误检测结果时具有很高的鲁棒性,同时在失效或恶意节点达到20%时仍具有很好的检测性能.     

瑞雷面波勘探理论方法的研究及其应用

瑞雷面波法是近几年应用于工程地质勘察中的一种有效勘察方法。文中首先采用频率空间域τ-p变换来提取瑞雷面波,它能有效压制假频和端点效应;其次采用相邻道计算频散曲线,能准确检测局部和小区域异常。使得在工程地质勘察中地质条件差时也能大大提高瞬态瑞雷面波勘探的可行性,并提高了纵、横向分辨率和精度。通过梅龙高速公路某段试验解译与钻探资料的对比分析,说明了本方法的有效性和实用性。     

AutoCAD中三维拉伸的技巧及需要注意的问题

本文介绍了AutoCAD中三雏拉伸中的面域技巧,及斜向路径拉伸中需要注意的问题。     

省域干线公路服务设施的设置与规划

区别于高速公路,省域干线公路具有开放不封闭、交通复杂的特点,在现场调查、问卷调查等基础之上,借鉴国外经验,从而提出相应的设置规划原则,可为省域干线公路服务建设起到很好的指导作用。     

石井河流域雨污分流工程设计

该文通过对石井河流域的水系、排水现状、污染源特征等方面进行较为系统的研究,提出了实现整个流域排水系统雨污分流的工程设计方法和实施建议。     

刚构—斜拉协作体系的索力优化

刚构-斜拉协作体系是一种新型组合结构,计算与分析参考资料较少。斜拉索索力直接影响到斜拉部分和刚构部分的刚度分配,对结构整体受力的合理性至关重要。以控制结构在正常使用荷载作用下以最大、最小应力为主要目标,在"合理恒载弯矩域"范围内,建立索力优化模型,调整结构达到理想成桥状态。该文的研究成果可供今后刚构-斜拉协作结构桥梁的设计参考。