交通部关于发布《港口工程桩式柔性靠船设施设计与施工技术规程》（JTJ2792005）的通知

由我部组织中交水运规划设计院等单位制定的《港口工程桩式柔性靠船设施设计与施工技术规程》，业经审查通过，现批准为强制性行业标准，编号为JTJ2792005，自2006年5月1日起施行。     

内河散化船危险区域划分与防爆电气设备选择

1 引言 散化船是指散装运输液体危险化学品的船舶.近些年,随着我国内河航运事业的蓬勃发展 ,散化船的数量也在逐年递增.据统计,目前安徽省拥有的各类散化船已超过400艘.危险化学品种类繁多,性质各异,有的具有火灾危险性,有的具有健康危险性,有的具有水污染危险性,有的具有空气污染危险性,有的还具有与水和其他化学品的反应危险性.     

一种收集,输送和焚烧船上危险性废液的新方法

这种型式的废物焚烧船,不同于一切现有废物焚烧船的设计与操作,具有以下五个特点:(1)采用20英尺标准内置容柜式装运架,接受废物区的废物,并留存在整个陆、海运途中,留存的废物将在得到认可的海上焚烧,放入船用焚烧炉作最后处理。(2)船上废物的转驳或管道输送均在该船主甲板面以上进行。这样,万一发生船舶碰撞或下沉时,容存的废物可以     

铁路医疗垃圾管理与无害化处理方法研究

医疗垃圾是极具污染并有特殊危害的污染物,本文分析探讨医疗垃圾产生、管理和处置的方法,使铁路医疗部门重视医疗垃圾的无害化处理,减少其污染.     

深吃水船舶进港方法探讨

抵达鹿特丹港作沿西Ｓｃｈｅｌｄｔ航行的深吃水船舶采用一种以概率算法利用潮汐优势的入港方法。这种新技术，把天文和气象影响，波浪及船型因素都考虑在内。此方法代替以前使用的确定性方法，不用额外增加疏浚费用，就能提高泄露听通航能力和航船在航道中的航行安全。