基于CTCS-3级列控系统的高速铁路移动闭塞实现

随着我国经济的快速发展,高速铁路的运输能力要求不断提高。目前我国高速铁路装备CTCS-2/3级列控系统,采用准移动闭塞方式。CTCS-4级列控系统取消轨道电路,通过地面和车载设备共同完成列车定位,能够实现移动闭塞,进一步缩短行车间隔。但是,我国高速铁路一直基于轨道电路实现列车占用检查,干线铁路也未有取消轨道电路的列控系统运用。通过分析现阶段CTCS-4级列控系统面临的问题,提出一种基于CTCS-3级列控系统的高速铁路移动闭塞实现方案,并阐述该方案的系统总体结构和基本工作原理。方案中列控地面子系统综合利用列车位置报告和轨道电路信息,保证了移动闭塞的运输效率。同时给出了一种移动闭塞方式下行车许可的计算方法,并通过建模和运营场景进行验证,为我国高速铁路移动闭塞的实现提供参考。     

中船重工武汉软件测评中心简介

中船重工武汉软件测评中心是中国船舶重工集团公司批准在中船重工第七〇九研究所成立、中南地区率先通过总装军用实验室认可、国家实验室认可(CNAS)和国防科技工业实验室认可(DILAC)的软件测评专业机构。     

中国新规定争取铁矿石定价权

美国媒体2013年4月22日称,根据中国政府出台的新规定,除非铁矿石进口商加入北京国际矿业权交易所CBMX,否则中国将不再向铁矿石进口商授予新许可,这是中国在全球矿商中争取定价权的又一个新举措。路透社称,根据新规定,交易商及钢铁厂要获得一份新的进口许可,必须在CBMX建立的平台上交易至少551 155t铁矿石。     

公路建设项目由“开工报告”变为“施工许可”

交通部日前下发通知．决定对公路建设项目实行施工许可制度，并就施工许可的程序和有关要求作出详细规定。此前实行的公路建设项目开工报告制度同时废止。     

出口放量藏危机 许可制度触暗礁

从原来的出口配额招标到现在的出口许可证管理政策，2005年出口政策的重大变化已经在出口市场得到明显体现。2005年上半年，我国摩托车出口311.32万辆（不含滑板车），同比增长68.29%；出口金额达10.04亿美元，同比增长47.92%。     

非专利药品许可一点通

在非专利药品竞争日趋激烈的今天，许可证协议有助于提高商业竞争力     

中国重汽独取德国曼技术使用权 为生产未来三代环保卡车提供强大支援

2009年7月15日，中国重汽（香港）有限公司在香港与全球卡车技术领先的工业集团——德国曼公司（简称“MAN”）签署了包括股东协议、技术许可协议、股份购买协议、可转换债券认购协议在内的一系列法律文件。这标志着双方在技术和资本层面进行长期战略合作正式实施。     

铁路危险货物托运人资质许可办法

第一条为规范铁路危险货物托运人资质管理，保障铁路运输安全，根据《铁路运输安全保护条例》和《危险化学品安全管理条例》，制定本办法。     

轮载作用下的甲板结构设计

分析了舰船甲板轮载的特点,提出了基于许可永久变形准则的甲板结构设计方法,讨论服轮载和许可永久变形设计值,并利用有限元程序进行了甲板的非线性响应计算,在此基础上给出了轮载作用下设计图谱,最后给出了设计步骤和算例。     

蓟县地下水资源综合利用问题研究

由于蓟县地下水资源严重缺乏,蓟县地下水资源供求矛盾日趋尖锐,现有的取水许可管理方式已经远远不能适应全社会济发展对合理开发利用蓟县地下水资源的要求,蓟县取水许可管理亟待向深层次发展,本文在此结合蓟县地下水资源的开发利用现状和取水许可制度的正确实施,对保护好、利用好宝贵而有限的蓟县地下水资源,提出了新的方向和良好的建议。