素雅的订制品

船主是最好的设计师 这艘AndreaVl（安德烈六号）是在去年年底刚刚交付的一艘大型游艇，属于Horizon赫涞森领航系列，可以说是一艘完全展现了船主个人风格和嘉鸿集团造船实力的海上艺术品。安德烈六号是赫涞森游艇领航系列中RP110船型的第一艘，它流线型的外观和高性能的船体，     

无锡东方牵手意大利潜力设计师

近10年来，越来越多的国外设计师进入国内游艇制造商的眼中，但大多都保持着较为初级的合作模式——买卖设计。这一情况近期发生了转变，之前从未在国内露过脸的克里斯蒂安·格朗德和无锡东方高速艇发展有限公司签订了前所未有的深入合作协议。     

解密金旅10米一层半设计

这款车的行李舱空间达到了8.5立方米,比同长度的常规车型要多出2立方米的容积。以现在某省小牛快运的价格计算,1立方容积的货舱每公里收益约1元,更大的行李舱能够带来实实在在的收益多重不利因素影响下的道路客运业略显萎靡。进入2013年,这种态势开始加剧恶化,企业盈利能力进一步下降,很多客运线路经营日趋艰难。面对这种局面,作为客运业上游的客车制造商开始从产品角度思考破解难题的办法。不久前,厦门金旅发布了其最新开发的10米凯歌系列一层半客车,通过结构设计的巧思妙想,用10.5米的车身达到了12米级普通座位车的载客量,并且整车的高度、通过性、乘客上下车的便利性等方面都实现了突破性的进展。相比同类型的产品,在行李厢容积更大、乘客区空间更优的情况下,整车高度降低了近20厘米,只有3.6米的高度,提高了     

2014早春风尚

2014春夏男装周刚刚结束，伦敦、米兰、巴黎三地的大牌秀场给我们带来了一场又一场视觉盛宴，设计师在坚持了固有的设计风格之余，另一方面又增加了新的设计理念。一些时尚元素的运用更是将男装时尚发挥到极致。想知道2014年的初春怎么穿更时尚吗？《游艇业》为你盘点了2014春夏男装周流行趋势，六大主要元素的运用让你在这个即将到来的春天走在时尚尖端。     

起个好名字越来越难

与欧美企业习惯于使用设计师或者产地命名的做法相比,中国的汽车企业在品牌命名上确实存在先天劣势。     

玻璃的梦境

黄昏时分的玻璃工厂,没有了白天的绚烂,柔和的光线贴着玻璃滑向绿色的草坪。这座现代感十足的大厦,就是这样自然而完美地融入到德累斯顿这个"德国最美的城市",成为19世纪建设的斯特拉斯堡广场一个柔和的地标。     

内部解构

由2009年开始,改版后的《汽车生活》逐渐得到一些回音:有人称好有人评坏,有人不解有人惊喜。在我而言,不管评价如何,"能够依循着我们整个团队的爱好和目标前进"就是一个引人的条件。当然,每期都做到差不多虚脱,每期都争吵到面红耳赤,每期都因情绪问题引起摩擦。但是呢,在每月尾大家手执刚印刷出来的一期,虽然没广告,虽然没回响。但,我们翻呀翻,读呀读,终于有一天,我会把这本杂志带往国外让人们用一个既先进又包容的态度来评定!有时,我会记起谁人的忠告:"不要走得太前卫,当你发现前无去路后无追兵的时候,你只会感到寂寞。"嘿,寂寞!大门说是他的滚热屁眼、王非说是他的一见钟情、张陆说     

新5系之父——BMW史上最受争议的设计师Chris Bangle

数以千计的BMW支持者在Bimmerfest及BMWchannel网站上激烈辩论新7及新5系列在外观上与前一代的差异，但不论支持者喜不喜欢、亮眼的销售数字证明了新7及新5系列摆脱过去BMW传统刚硬线条、改采圆滑的曲线设计已经得到消费者的认同。恐怕没有人比这两款车的催生者：47岁的BMW首席设计师Chris Bangle?A更高兴听到这个消息，我们让Bangle说说新一代BMW的设计理念，并好好认识这位掌控BMW外型生杀大权的首脑。     

未来船舶的设计:或能潜水或能飞行

设计师们对未来船舶的设计有两个完全相反的目标。第一个目标是设计能让人在水下旅行和载货的船,这种船能使人如同在陆上生活那样,去探测开发海床,绘出海底地图。另一个梦想是建造一种介于飞机和传统水面船舶之间的高速远洋船,要做到这一点,首先就要使用威力无比的核反应堆作推     

传奇设计师兄弟

一个家庭孕育一个顶级汽车设计师的几率小于中彩的几率．而一个家庭出了两位顶级汽车设计师.这个几率可能比慧星撞地球的机会还低了。来自苏格兰的Callum家族却完成这项壮举：未来Ford集团的产品外观为何？你得先问lan　Callum与Moray　Callum兄弟。[编者按]