P’GASUS “为残障人士服务!”

德国向来在工业方面有着不可小看的实力,不仅仅因为有着奔驰、BMW这样的汽车品牌,更有着曾经的包豪斯设计学校的辉煌,以及后来的卢吉·柯拉尼这样的大师,还有着像丹尼尔·西蒙这样的在工业设计界已经声名远扬的工业设计师。一代代的设计师们给德国的工业设计打下了牢固的基础。这款貌似Segway的交通工具其实是一台轮椅,它是这次詹姆斯·戴森设计赛的入围作品P’GASUS,而它的设计者是一位德国的设计师,并且它一定是你见过的最神奇轮椅!     

“慢性自杀”——F1车杀可能患有哪些慢性病？

世界上没有“保险箱”里的职业,作家可能因为缺乏运动患有心脏病,交通警察可能因为汽车尾气导致哮喘,环境设计师可能因为装修污染诱发癌症。F1车手也是血肉之躯,也可能被病魔偷偷盯上。本文启发车迷朋友重新审视“体育”与“健康”的关系,使自己尽量远离疾病。健康是“1”,财富是“0”,良性循环,才能成百上千,丢掉健康,所有财富都归零。     

日历

2009年F1阿布扎比大奖赛．将于11月1日在阿联酋首都阿布扎比举行。阿布扎比大奖赛的赛道由世界顶级的F1赛道设计师赫曼蒂尔克担任,这条正在修筑的赛道位于阿布扎比东海岸的亚斯岛,距离扩建中的阿布扎比国际机场只有几分钟的路程。观众能够欣赏到在5．6公里长的赛道上进行的高速比赛．既有以狭小超车弯道结尾的高速车道,又有街景和海景道．从而带来无与伦比的观赏体验。     

“游线”风格

汽车设计上名称很贫乏,我都不知道怎么会如此的,车的形状叫做line,简单的加上edge,soft等等形容词,就是一个风格运动,有时候都觉得简陋到名词寒碜的地步,不知道为什么设计师这么勤奋,而做汽车理论的人就这么懒惰呢?我觉得很难对付的一个设计潮流,就是flow line了。     

赛坛动态

土尔其F1赛道破土动工；威廉姆斯主任设计师下课；米德兰车队经理敲定；A1世界锦标赛明年登陆中国；West可能撤离迈凯轮车队。     

盛世龙腾 傲领群雄——双龙传

“金鳞岂是池中物，风云一过上九天”。2005年，隆鑫公路系列车型精品迭出，展示了隆鑫集团强大的综合实力。新车之中，最抢人眼球的是双龙公路车。双龙一出，车坛震动，2005年必将上演双龙争鼎的好戏。LX125-6F隆腾经众多设计师锤炼而出，是新派的公路车风格，如图1所示。车身线条中规中矩间颇具动感，充满原始的野性，浑身上下充满好斗的气质，隆腾的车架采用圆管结构，细致的焊缝让人感受到制作的精良。整车上部的油箱没有了传统公路车的圆滑，油箱上隆起的线条象征力士健硕的肌肉，饱满的身躯给车手无穷的力量。     

悠悠风情 弄潮浪子——2005版隆鑫LXl10-4XI（风之子）

当隆鑫LX110-4XI（风之子）诞生时，设计师们毫无疑问把目标瞄准了那些生活之余去体味速度的摩迷。风之子是隆鑫推出的一款运动风格的弯梁车型，融合了现代发动机的强悍和弯梁车的便捷操作，这是隆鑫设计师对弯梁车型的全新演绎。乍见风之子，它整洁、实用的线条和强劲的发动机吸引着人们的注意力，如图1所示。车身是深邃的蓝色，色彩沉稳但丝毫不感到花哨，带有黑色霸道字样的发动机侧盖构筑了简朴的外表，仿生的侧盖和尾罩设计让风之子感觉像一只敛翅的昆虫，一切都显得在紧凑中充满动感，这台完全按照仿生风格布置的摩托车显得鹤立鸡群，糅合各种仿生元素的风之子在自然的气息中散发着诱人的魅力。2005版风之子配备了110mL的单缸自动离合霸道款发动机，     

JAGUAR是虎是豹

1、商用车包括哪些车（请各附图片)．杂志为什么不介绍商用车?2、Mazda是一家日本公司．属于美国克莱斯勒：对吗?3、能否为我展示几款设计师的设计手稿(最好是得意之作)、4、关于奔驰的武汉砸车事件是怎么回事?5、捷豹为什么在F1中叫美洲虎?它的标志倒底是豹还是虎?     

雄鹰从这里展翅

你会想到阿斯顿。马丁DB7的设计师是从福特第2代Transil的车外后视镜开始自己的设计生涯吗?在这里，我们将带着大家走近12位知名设计师，揭晓他们不为人知的新手经历     

神话延续新一代的高尔夫GTI

还没等到第五代高尔夫GTI正式上市．从9月30日起欧洲的大众汽车经销商们就一直在接受客户的预订；大家都期待能第一个成为新GTI的主人，因为这是一款渗透着70年代中期第一代GTI特质的真正运动型高尔夫。设计它的大众首席设计师“Murat Gunak”说：“高尔夫GTI绕了一个大圈．又回到了原处．它那敏捷的特性不仅结合了过去，也承载了未来．”