Design For Hybrid “绿色环保”到底长什么样？混合动力车的设计

自从Hybrid混合动力车以其独有的环保性和燃油经济性普遍受到消费者的关注后，现在几乎所有的国际车厂都已经或正在研发自己的混合动力车款，但大多销售情况都不太满意。问题出在哪里？用设计来凸显“绿色”概念原来并不是那么容易!仅仅将车身漆成绿色非但影响外形，而且对诠释环保性能毫无帮助。要创造一辆成功的“绿色”汽车，汽车设计师们还要费更多心思。[编者按]     

寻找“完美弧度”

在刚结束的底特律车展上，层出不穷的新款车型让见多识广的设计大奖评委们差点傻眼，他们不得不想破脑壳为这些新车型分类和命名。如今车型设计的新话题并非水箱护罩的新样式或镀铬合金大行其道，而是起起伏伏令人眼花缭乱的车顶线条!设计师们大胆摒弃了传统样式，创造出花样繁多的新锐车型。拜日新月异的科技所赐，老式的三厢车身和相应的车型命名正逐渐退出历史舞台，像Chrysler ecoVoyager这类的“大斜背轿旅车”则在设计大赛脱颖而出     

神七传奇——BMW New 7-Series

不怒而威 第四代（E65）7系一直是个备受争议的产品，2001年发表时，Chris Bangle让世人见识到它大胆的线条，尽管机械结构一如过去的BMW展现高超的水平，但太过另类的造型始终让当时7系毁誉参半，尤其在最重要的北美市场并未获得太多认同。2005年，设计师针对外形进行小针美容，全新设计的头尾灯组让外形仿佛年轻10岁，加上全系列升级的动力.     

为汽车更绿色、更安全、更舒适服务——访ADI公司汽车部副总裁Thomas Wessel

随着汽车变得越来越复杂,并高度依赖电子系统,越来越多的汽车设计使用信号处理技术,以便提供更高安全性和舒适性,并使汽车更绿色更节能。通过结合40多年的信号处理经验和业界领先的可靠电路设计产品组合,AD I公司已经成为全球汽车设计师首选的半导体合作伙伴。不久前,本刊记者采访了ADI公司汽车部副总裁Thomas Wessel先生。     

概念车之美

有些概念车只是为了承载设计师天马行空的想象而诞生，不以量产为目标；但另有一些概念车，设计精巧结构出众得让人难以割舍，即使需要恳求制造商，我们也希望能把这个作品制造出来。     

我们要加入中国元素——AC schnitzer首席设计师Viandante专访

本次上海车展上德国著名的运动跑车品牌AC schnltzer进行了在中国的首次亮相，这也标志着这一顶级运动品牌正式进入中国市场销售。宝马的车主们一定会对AC schnitzer这个品牌不会陌生，经由他们升级的宝马车型都会拥在车展前，AC schnitzer首席设计师Viandante来到了北京，对这个潜力巨大的市场进行一次调研．了解一下中国高性能车主们的喜好，希望在自己今后的作品中，     

奥迪骑士团

两位确实很有乐趣：斯蒂芬·希拉夫，奥迪集团的首席设计师，带着夸张的失望表情蹲坐在具有历史意义的DKW三轮摩托车的跨斗里，在与汽车报约定拍照时让西装上衣在（想象的）气流里飘动。掌控着这台银绿相间大家伙的车把，艾格嬉笑着吼叫。这位奥迪集团设计部门的负责人用他典型的由巴伐利亚语调和意大利大舌头构成的混合音冲希拉夫呼哧着说：“如果你往右面倾斜，在我这儿是左倾或者右倾？我意思是说，你是顺着离心力还是相反啊？”     

古典式竞技 国内首测DUCATI MH900 evaluzione Paul Smart 1000 Limited Edition

每年都有成千上万的车迷如朝圣般来到意大利Bologna(波伦亚)的杜卡迪博物馆,对他们来说,这里就是英雄的圣坛。这里是用来纪念那些选择杜卡迪赛车作为他们战车的历代赛车英雄们的地方,陈列着他们的传奇战车。现在,圣坛中的战车被赋予了新的生命,它们又重新驶向公路与赛道,并把你今天脚下的道路变成昔日光辉的竞技场。     

雕塑“大力神”

Big Rig Jig雕塑由设计师Mike Ross制作。整座雕塑以两辆退役油罐卡车为主体，采用捆绑方式固定。两辆油罐卡车车头相对．一端固定于台子上，主体呈C形弯曲联结，腾空而起。另一端指向两车中心连接处，乍一看．悬挂在半空中的驾驶室似乎有些遥遥欲坠，令人不免有些担忧。     

奢华也可以Crossover

奢华的世界从来就不处于孤芳自赏的境地。我们很难想象,一个开着百万豪车的人,会戴着廉价的手表,穿着路边摊的T-shirt,人们本身的消费习惯就注定这样的事情不可能发生。更进一步,当你购物清单上的两类奢侈品牌,价值可以融合在一起,是否会更令你欣喜呢?