油船/化学品船应急海底门的设计

本文系统地阐述了规范对船用应急消防泵及舱、应急海底门的布置和设计要求。     

船舶试航集装箱无焊固定的探索与应用

本文主要介绍船舶试航集装箱的固定创新的理论探索与应用。新式无焊固定方法能完整地、系统地解决油漆破坏问题,且节约人力物力财力、循环使用更环保。     

差异化施工条件下变截面连续梁的结构设计

豆罗枢纽跨线桥是一座互通上大桥,主桥跨径组成为(35+60+35)m,采用变截面预应力混凝土连续梁桥,本桥可能是第一座边、中跨采用差异化施工的连续梁桥,目前还未见到国内、外有修建的同类桥梁的情况介绍。本桥虽规模小,但技术复杂程度高。因此对此类桥梁的设计、施工研究是必要的。     

蓝天嬉游记你不知道的Mazda解密全书

看过本刊5月刊MAZDAAtenza海外测试报导的读者．或许还记得笔者在文末留了一个伏笔。说我要跟日本Mazda公司的皆川康多郎一起去横滨执行下一项任务。其实．说任务是言重．“玩”才是真的．因为能有机会把各种搭载马自达Skyactiv“创驰蓝天”技术的车开个遍．这已经不像工作。而像是乐趣!相信在广岛那头玩引擎拆解的人见光夫．在上海玩变速箱剖析的菊池敏之,在美祢玩Atenza设计风格的玉谷聪．在笔尖帮我们玩汽车设计的杨洋老师,或许也是从“玩”中激荡出一片天空吧？     

运动的尾巴

2系的设计由宝马设计总监卡里姆·哈比（KarimHabib）操刀。目标是成功营造出轿跑车的运动感,同时又保留了二部三厢轿车应有的实用性。虽然说2系就是以前1系Coupe的替代,但既然上升到了2系,身价就不一样了,必须重新包装一下。2系比1系多在设计上更具运动和豪华感,车身线条更流畅,借鉴_r很多4系的设计元素,大灯也变成4系、6系那种眯眯眼。情况就像3系Coupe变身4系一样,整体形象提升了,让你掏钱对也觉碍更值得。     

对垒

在大型SUV领域,宝马暂时占据优势地位。今年的法兰克福车展上,宝马将推出下一代X5,预计11月时即可交付顾客。相比X5,Q7早已面露倦容。而且,直至2014年年底,奥迪才有可能推出下一代Q7。下一代X5将采用更为耸立的前脸设计,发动机盖也更为修长,而且,前大灯将向双肾格栅延伸。与此同时,X5尾部的设计线条分明、更具个性。     

原创250新街跑车——豪江ZONTES

在2013中国(江门)摩托车工业博览会上,江门本土民营摩托车企业豪江摩托展出一款命名为ZONTES、排量为250 mL的街跑车型。全车外观均为原创设计,发动机为自主开发。虽然该产品现在还在研发阶段,     

绿佳电动车全国销售大会隆重召开

2012年绿佳车业集团全国销售大会于2012年12月9日在绿佳浙江公司滨海厂三楼会议厅隆重召开,出席会议的成员有浙江绿佳车业集团董事长应洪波、总监张素为、总经理王品建,以及各分公司负责人、各部门经理、各大区经理和绿佳车业集团全体销售成员。     

法士特集团加强国际化战略

陕西法士特汽车传动集团有限公司作为中国汽车零部件行业的一员,不仅亲身经历和参与了中国汽车工业的创新发展历程,同时也肩负了为推动我国自主品牌健康发展的重要责任。截至目前,法士特以重型汽车变速器产销量连续七年稳居世界第一的成绩交出了一份满意的答卷。上海车展期间,法士特向国内外客户推出的12档+并联缓速器、6DSX180T+串联缓速器、16JZS200自动变速器、FC6A180液力自动变速器、S变速器、20JSX200、10JSDQX180+QH50、7DS180、5DS90T和5J55T等一系列汽车传动新产品,代表了法士特的最新技术和自主创新成果,产品充分展示了     

电动汽车和混合动力车设计的风险最小化及挑战管理

如今油价稳步上涨和环境问题迫使汽车设计和生产业不得不认真对待新能源汽车。但电动汽车和混合动力车引发的设计挑战远远超过了传统动力汽车。没有以往工业记录参考的全新电气架构设计带来了新的风险。因此尽量降低风险并在汽车上市前评估设计选择的虚拟测试环境是十分必要的。