延崇高速公路在设计阶段BIM系统构建方面的研究

文章对延崇高速在BIM技术实施过程中的技术路径进行总结探索,提出了在设计阶段适合高速公路BIM的技术框架：首先,使用Civil3D软件创建项目的路线,继而生成道路模型;然后使用Revit创建参数化桥梁和隧道模型,阐述了在设计阶段参数化BIM模型的创建流程和作用,通过整合及审查路桥隧专业模型,完成设计图纸的校检;最终结合设计阶段BIM应用构建高速公路BIM系统。     

道路设计阶段安全审查

道路设计阶段的交通安全审查主要是找出设计影响因素,分析各影响因素所带来的交通安全隐患,研究安全、经济、合理的处理方法,以免因设计不合理而造成交通事故,争取在设计阶段找出交通安全隐患。这才是道路设计阶段的交通安全审查的主要目的。     

工程造价控制关键在设计阶段

工程造价控制是工程建设管理的一项重要内容。分析了投资决策阶段、工程设计阶段、工程实施阶段、竣工验收阶段造价控制的特点,针对实际当中存在的问题,阐明控制造价的关键在设计阶段,并在此基础上对设计阶段造价控制的条件,控制方法进行了阐述。     

农村公路改造设计阶段的几点问题研究

基于农村公路改造过程中存在的种种问题,在后续设计过程中必须及时对设计形式进行有效的分析,以具体设计形式为基准,实现改造形式的合理化应用。     

沥青混合料生产配合比设计有关问题的探讨

对沥青混合料生产配合比设计阶段的每个环节及注意事项作了细致的探讨，同时对各个设计阶段的取值提出了建议。     

浅谈房地产开发设计阶段成本管理

随着我国房地产开发的不断发展,越来越多的房地产商意识到了设计阶段成本管理的重要性.但如何进行设计阶段成本管理,如何改善和提高设计阶段成本管理水平,大多数房地产商还处于摸索阶段.本文通过对一些具体案例的分析,来阐述设计阶段成本管理的一些办法和思路.     

公路项目设计阶段运行速度协调性评价

运行速度协调性评价主要是通过计算相邻路段的运行速度差值来评价线形设计的一致性,并确定相应路段的技术指标是否需要调整,它是设计阶段公路安全性评价的重要方面,也是交通安全事业发展的方向之一.     

浅谈在设计阶段推行监理制是控制工程造价的有效途径

随着我国社会主义市场经济主导地位的确定，工程监理制在我国的公路建设中正在逐步走向成熟，但从目前看，大多属于施工阶段的监理，谈起工程项目，人们的偏重点总是工程质量，说起监理，似乎工作的重点就是保障项目施工的质量。其实，这是很不完全的。根据FIDIC条款规定，在工程建设中，工程质量固然重要，但也仅是监理工程师所要保障项目的三大目标（质量、工期、造价）之一。     

论工程项目在设计阶段如何控制工程造价

设计阶段的造价控制应做到在满足业主和相应的标准、规范要求条件下，投入的费用最少。     

设计阶段的工程造价控制

工程造价控制贯穿于项目建设的全过程 ,这一点是没有疑义的 ,但是必须重突出。但很显然 ,工程造价控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段 ,而在项目作出投资决策后 ,控制工程造价的关键就在于设计。长期以来 ,我国的工程造价管理处于造价管理发展的第二阶段 ,普遍忽视工程建设项目前期工作阶段的造价管理。而往往把造价管理的主要精力放在施工阶段—审核施工图预算 ,合理结算建设工程价款 ,这样做尽管也有效果 ,但毕竟是亡羊补牢 ,事倍功半。要有效地控制建设项目投资 ,就必须发挥设计在控制工程造价中的重要作用 ,切实抓好设计这个关键…