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记者:很高兴,有幸第三次参加了中国港口协会集装箱分会技术专业委员会全委会。与前两次不同的是,这次会议是您当选为技术委员会主任后的第一次会议。会议很成功。代表们交流了科技工作的新成绩、新经验,一些厂商介绍了新产品、新技术,新老朋友增进了友谊。发给代表的纪念册独具匠心,受到代表的好评。首先向周副总经理表示衷心的祝贺! 相似文献
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打开中国铁路分布图,你会发现从西部神府东胜煤田到渤海湾的黄骅港,有一条铁路以最短的路径,使地处内陆腹地的陕北、内蒙的新兴能源基地与渤海湾现代化的黄骅港牵手,成为连接我国东西部经济发展的能源大动脉,这就是朔黄铁路。当前,煤炭告急,拉闸限电,能源和运输成为制约国民经济发展的“瓶颈”。一支铁路运输“铁军”,在朔黄铁路建成后短短4年时间里,将年运量提升到7500万吨,累计运送煤炭及其他货物总量1.84亿吨。去年国庆节前夕,朔黄铁路双线电气化全线贯通,提前6年达到了年运量1.2亿吨的设计能力。这支“铁军”的领头人是薛继连,一位军人… 相似文献
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2018年是改革开放四十周年,恰逢邯郸市公共交通总公司成立五十五周年。回首过去,从最初只有1条线路、2辆公交车、11名职工的汽车站,发展到今天拥有近6000名职工、2000余辆公交车的国有大型公益性企业,邯郸公交既经历过平稳高速发展时期,也经历过举步维艰的发展低谷和浴火重生的改革阵痛。 相似文献
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"1+1﹥2,吴淞口国际邮轮码头和上海港国际客运中心要抱团发展,要共同展示中国上海这个大都市的魅力,抱团发展定能打造成为亚洲第一国际邮轮母港""中国现代邮轮产业起步之年应该是2006年。该年的7月3日意大利歌诗达邮轮公司的‘爱伦歌娜’号邮轮从上海港国际客运中心启航,开启了从上海至日韩真正意义上中国沿海现代邮轮的始发港航线". 相似文献
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积极应对国际金融危机 有力促进水运业平稳较快发展——交通运输部水运局副局长杨赞访谈录 总被引:1,自引:0,他引:1
记者:杨副局长,2009年10月中旬在“亚太港航发展高峰论坛”上有幸见到您,并聆听了您的演讲。您对金融危机下水运形势的分析精辟、入理。在重要的2010年伊始,请您作个访谈,以让广大读者分享你的见解。首先,请您简要回顾一下2009年全国水运方面的形势。杨副局长:2009年,我国水运业经历了大幅下跌、逐步企稳,企稳回升阶段。 相似文献
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随着中国经济的高速发展,中国轨道交通特别是城市轨道交通和铁路运输业也迎来了飞速发展的时代。与此同时,掌握世界轨道交通先进技术的各大跨国公司纷至沓来,在中国市场形成竞争局面。在这场激烈的市场争夺战中,与其他公司大张旗鼓的态势不同,有一家公司作为全球最大的铁路及轨道交通设备制造商,却保持着与众不同的低调,这就是庞巴迪运输。打开庞巴迪中国网站,首先映入眼帘的就是首页中央一句话——“中国,庞巴迪的重中之重”。庞巴迪为什么会对中国市场格外重视?在其他跨国公司纷纷造势的同时,庞巴迪为何保持低调?未来庞巴迪运输在中国的发… 相似文献
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“中国货运代理市场已成为全球市场的一部分。国内货运代理企业应该认清形势,调整经营模式,以满足不同客户的要求。”在被问及当前我国货运代理行业发展现状时,中国国际货运代理协会会长罗开富如是说。此时。正值2006年12月,根据我国加入世界贸易组织的承诺,我国货运代理行业已经对外开放整整一年。 相似文献
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<正>金融危机爆发给全球集装箱运输业造成了巨大冲击,自从世界各国政府出台一系列金融和经济拯救措施之后,全球金融危机蔓延的势头得到有效遏制,世界经济回暖迹象开始有所显现,正在进入"后金融危机时期"。此次金融危机的侵袭可以说给集装箱运输业带来了冲击与挑战,但也给我们带来了对于行业发展的新认识和新机遇。 相似文献
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<正>“十一五”期是我国交通运输特别是内河航运发展的黄金时期。走进“十一五”,建设资源节约型和环境友好型社会成为国家发展的必由之路。而大力发展水运是降低运输能源消耗、节约土地资源、减少污染排放的最佳选择。未来长江航运发展将面临怎样的机遇和挑战?怎样实现黄金水道的可持续发展?在全国政协十届五次会议期间,本刊记者采访了全国政协委员、交通部长江航务管理局金义华局长。 相似文献
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<正>今年以来,我国物价上涨居高不下等现象引起了人们对物流成本的高度关注,而媒体特别是央视聚焦中国物流顽症的报道,更是引起社会强烈反响,引发广泛讨论。如何破解物流高成本难题?我国运输和物流企业发展,路在何方?带着这些问题,本刊记者专访了物流与运输专家、中国交通运输协会秘书长索沪生女士。 相似文献