《极地规则》效应

《极地规则》将2017年月1日生效,其适用于所有极地水域操作的客船和500总吨及以上的极地船,现有极地船实施极地规则留有一年宽限期。船舶只有持有极地规则要求的极地船舶证书才能进入极地水域操作。     

提升航海类高职院校学生素质的对策研究

文章从多个角度对我国航海类高职高专院校毕业生整体素质下降的原因进行了分析,指出了航运界现行政策和体制上存在的一些问题和弊端,然后就如何解决这些问题,提出了相应的对策,以提高航海类高职院校学生的综合素质。     

中新签署谅解备忘录合作推进船员和船舶电子证书应用

2021年12月29日,中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在北京同新加坡副总理王瑞杰举行视频会见,并共同主持中新双边合作机制会议.中国海事局与新加坡海事及港务管理局(MPA)签署的《中华人民共和国与新加坡共和国关于推广、接受和使用船员和船舶电子证书的谅解备忘录》,作为会议成果宣布.     

“1+X”背景下《新能源汽车技术》课程融入实训环节的探索

“1+X”证书是国家职业教育改革下的产物,随着高职院校“1+X”证书考核工作的开展,各高校高度重视“1+X”课证融通工作的情况。以《新能源汽车技术》课程为例,为更好地满足新能源行业能力需求,通过优化教学目标、改革教学内容,将更符合课证融通的实训环节融入课堂,以提高学生的专业操作技能及未来的就业能力。     

中职汽修专业1+X证书与现代学徒制的融合研究

本文为探讨中职汽修专业1+X证书与现代学徒制的融合效果,以教育部现代学徒制试点工作方案为基础,推出了校企互聘互用、专兼结合的汽修教师人才引入机制,完善学徒培养的标准、管理制度与教学文件等内容,旨在建立以校企育人、联合培养及校企联合招生的人才培养制度,旨在提升汽修专业毕业生职业技能水平.为验证中职汽修专业1+X证书与现代...     

基于“岗课证赛创”的纯电动汽车检修课程改革与探索实践

新时代的中国对高职院校专业人才培养提出了新要求,为了提高人才培养质量,文章以纯电动汽车检修课程为依托进行了基于“岗课证赛创”融合的教学改革与探索。首先对教学改革前状况进行了分析,并对课程与1+X证书、职业院校职业技能大赛、学生创新能力培养融合的必要性进行分析,“岗课证赛创”融合符合现代社会的需求,然后阐述了在岗位课程、教学内容、教学方法、评价方式等方面改革的具体措施,改革实践获得了较好的效果,具有一定推广价值。     

“1+X”证书背景下新能源汽车检测与维修技术专业人才培养方案探究

随着“1+X”不断融入职业教育,高职院校基础和专业课程需进行对应改革,更好实现“课证融通”。本文通过“1+X”证书制度,以高职新能源汽车检测与维修技术专业为例,在新能源汽车检测与维修技术专业人才培养方案中融入“1+X”证书制度,实现人才培养模式改革,提升新能源汽车检测与维修技术专业人才培养质量。基于“1+X”证书制度下,培养高质量师资队伍,带动新能源汽车检测与维修技术专业人才培养,输送新能源汽车产业中高端技能型人才,为区域经济做出贡献。     

“1+X”证书制度下工业机器人专业产教融合模式研究

针对工业机器人专业产教融合方面所存在的校内课程难以对接企业岗位需求等一系列问题,以我院的工业机器人专业为平台,通过重构适用于现代学徒制的校企双元课程体系、融入思政元素,开发“课证融通”的校企双元教学资源、对接“1+X”证书制度的技术技能平台建设等措施,从而提高工业机器人专业人才培养质量,探索产教融合人才培养新模式,实现人才培养供给侧与产业需求侧高度吻合,缓解结构性就业矛盾。     

航运企业申请银行借款时应注意的问题

航运业是一个资本密集型产业,它所需投资额巨大,投资回收期长,因此靠航运企业的自有资金很难满足建造新船和购买二手船的全部资金需求。为了更新船队并使其发展壮大,各航运企业在挖掘自有资金的同时,还一直在寻找公司外部资金来源,而商业银行的贷款则是航运企业筹措资金的一个重要来源。     

CCSC为太原重工颁发风电齿轮箱认证证书

2009年12月9日,在太原重工股份有限公司的风电齿轮箱产品认证证书颁发仪式上．CCSC总经理黄世元向太重集团公司总经理王创民颁发了风力发电机组1．5MW齿轮箱认证证书。几十年来．中国船级社与太原重工股份有限公司一直保持着良好的合作关系．在船用产品检验方面合作顺利。