内河船舶船员证书的识别及处理措施

针对长江流域尤其是长三角区域假冒内河船舶、船员证书的问题,提出了打击假冒内河船舶、船员证书,规范航运市场秩序的措施,探讨了当前形势下对假证的识别及处理办法,以及建立长效防范和打击假证的机制。     

交通运输通信信息工程质量检测中心获中国船级社产品检验证书

2015年10月经中国船级社历经5个月的严格审查，交通运输部通信信息中心所属的交通运输通信信息工程质量检测中心获得了中国船级社颁发的“电气电子产品检测和试验机构认可证书”。此项证书的获得使该检测中心的产品检测范围从道路运输领域扩展到了船上产品。     

认监委发布2011年质量管理体系专项检查结果

国家认监委日前依照《认证认可条例》和《认证机构管理办法》的有关规定，公布了2011年针对全国501家获得质量管理体系认证证书企业开展的认证有效性专项监督检查结果，并对6家问题突出的认证机构公开通报批评。     

修订船员违法记分办法的思路和方法

为更好地执行法律法规相关规定,提升船员证后管理工作能力,提升我国船员整体素质,更好地服务于航运业发展,本文提出了修订船员违法记分办法的思路和方法。《中华人民共和国船员违法记分办法(试行)》(以下简称《记分办法》)于2002年颁布,当时国家尚未制定有关船员违法记分管理的上位法,因此《记分办法》立法层次较低,仅为规范     

CCSC看台

CCSC入选全国首批第三方节能量审核机构9月29日,财政部、国家发展改革委发布《关于第三方节能量审核机构目录(第一批)的公告(2011年第66号)》,中国船级社认证公司(CCSC)通过财政部、国家发展改革委组织的专家     

动态

上海海事局严查假船舶、船员证书 上海外高桥海事处结合水上春运安全大检查，强化对假船舶、船员证书的查处力度，保持对违法行为的高压态势。该处对外注重密切涉水各部门的协作，尤其是与公安、边防部门建立畅通有效的沟通联系机制，确保快速查处、准确认定。对内注重动静监管执法力量相互呼应，静态监管力量把好签证关，通航指挥部门运用信息化手段对造假船舶实施全方位跟踪，现场执法力量第一时间响应展开现场布控。     

PSC动向

Paris Mou船舶滞留缺陷最新动态根据Paris Mou最新公布的检查数据,我们对主要滞留缺陷进行了整理,希望能引起相关各方注意。01-证书和文件管理(Certificate & Documentation),占缺陷总数8%～9%。其中011-船舶证书、012-船员证书、013-船舶文书方面易出现问题。提示:船长应根据证书清单定期整理船舶各类证书、文件,关注证书的完整性和有效性。船长和岸基证书管理相关单位定期检查船员各类证书有效性,尤其驾驶员,上船前不仅应持有通用ECDIS培训证书还应持有所服务船舶ECDIS的培训证明。02-结构状况(Structural Conditions),占缺陷总数5%左右。提示:缺陷多为结构腐蚀或损坏。     

对非塞浦路斯国签发的适任证书的签注认可证明的海事通函——转发塞浦路斯交通与劳动部和商船运输部联发的2011年第34期海事通函

塞浦路斯商船运输部与交通与劳动部于2011年9月19号向塞旗船舶船东、管理公司和船东代表下发了2011年第34期通函．具体列出了塞浦路斯共和国认可的出具适任证书的国家名单。为了塞旗船东／公司使用方便，中国船级社已将英文版的通函的主要内容翻译成中文，现发给各船东／公司并挂在CCS网站上的《船东通告》栏目可供下载。通函具体内容总结如下：     

长江海事局禁止标识不合格船舶出港等

为解决船舶标识不规范的问题，长江海事局决定从4月1日至7月30日在全辖区开展船舶标识专项检查活动。7月1日至7月30日，海事部门将对不合格的船舶进行集中处罚。专项检查主要针对船舶标识是否符合有关规定，是否与船舶登记证书和船舶检验证书一致。对未按规定标明船名、船籍港、载重线的船舶，将责令整改并进行处罚：情节严重的，将禁止船舶出港或责令停航，并暂扣责任船员适任证书3个月至6个月。此外，还将对辖区船舶自动识别系统（AIS）安装情况进行检查。     

关于转发马耳他交通管理中心第92期商船运输通告的通知——对在马耳他船服务的船员持有的非马耳他政府适任证书的签注要求

马耳他交通管理中心于2011年5月27日向船东．船舶经营人和管理者、船长、船东代表和认可组织下发了第92期商船通告。该通告对2001年商船运输（培训和发证）法规的第8条规定进行了补充。第43期商船通告废除。