资本市场带给港航企业的魔力——东方证券股份有限公司资深研究员陆从珍访谈

在经济全球化的背景下，国际航运、港口业的发展趋势已经并正在发生新的改变。船舶走向大型化、船队规模的快速扩张以及港口版图的扩大、码头运营的升级，无不依赖于强大、雄厚的资金实力。而借助资本市场之力，弥补资金不足的短板，加速提升自身实力，正是中国港航企业近年来发现并成功运作的一大路径。近日，东方证券股份有限公司研究所专事交通运输行业研究多年的资深研究员陆从珍在接受《中国远洋航务》采访中，就目前港口、航运企业上市前后的变化作了一番分析。     

未来十年汽车消费金融市场余额将超1万亿

民生银行与德勤18日联合发布的《2012汽车金融报告》预测,未来十年,中国汽车消费金融市场余额将超过1万亿,消费金融渗透率也将从目前的10%升至30%以上。《报告》数据显示,2011年汽车消费金融市场余额达3000亿元。其中,41%为商业银行消费贷款余额,28%为汽车金融公司消费贷款余额,26%为信用卡车贷分期余额,5%为其他。由于汽车消费贷款单笔     

汽车金融焦点访谈

据国外资料统计显示,美国约80％的新车是通过贷款购买的,德国是70％,印度也有60％～70％,而我国,仅为15％～20％,甚至从严格意义上注册的汽车资料来统计,这一比例仅为约10％.     

金融海啸下快速发展的私募

由於美国次贷危机引发的金融危机席卷全球，在这个过程中，中国私募证券基金业经历了百年一遇的金融海啸的洗礼。     

如何完善我国证券投资基金业风险管理

近年来,随着我国社会主义市场经济的飞速发展,我国的证券投资基金业也得到了爆炸性的发展,但在发展的同时也出现了许多的新问题。本文首先对我国证券投资基金业风险管理的现状进行了简要分析,随后揭示了现阶段证券投资基金业在风险管理方面存在的缺陷,最后提出了一系列的意见和建议,以期能够完善证券投资基金业的风险管理。     

可兑换证券的理论与实践

1 引言 港航企业经营道路虽然漫长,但紧要处只有几步,特别是在项目融资的时候.在后世贸时代,我国的港航市场孕育着巨大的商机与竞争,如何在竞争中取胜,关键在于项目融资.目前,一部分公司为融资,匆忙上市.上市后盲目融资,造成股权稀释,每股盈利下降,股息下降,最后导致股价下跌,影响了港航企业价值增值;另一部分企业为使好项目得以实施,不惜债台高筑,向银行高息举债,其结果无异于饮鸩止渴.发展才是硬道理,为发展不惜后果,不但不利发展,反而扼制发展.举债和股权融资都是融资的主要工具,但两者都不是最佳融资方法.在目前的形势下,具有期权性质的可兑换证券是港航企业首选工具之一.     

面对国际混业经营趋势的中国金融业

金融业的混业经营已经成为国际性趋势，而我国目前仍是分业经营。本文从分业、混业的历史变迁入手，分析了我国金融业实行混业经营的必要性和现存障碍，并指出了改革应走渐进式道路。     

我国高速公路建设融资渠道的研究

高速公路建设资金的筹措，是保证高速公路快速发展的重要前提。文章以市场经济条件为基础，从高速公路经营权转让、证券、ＢＯＴ方式、公路建设基金等几个方面分析研究了高速公路建设的融资渠道和融资方法。提出了符合我国国情的高速公路建设融资方法。     

随机控制的HJB方程与证券投资模型

在介绍随机控制基本理论的基础上，给出了不同情形下随机控制模型最优控制存在的HJB方程，并将随机控制理论运用于证券投资问题，建立了两种不同情况下的随机控制模型，即不考虑消费行为的风险投资模型和考虑消费行为的风险投资模型，通过对其HJB方程的分析求解，分别得到了相应的最优控制策略。     

地方综合性大学证券投资学教学改革创新探讨

地方综合性大学课程的教学改革,必须建立在理清办学定位和明确培养目标的基础上。以证券投资学为例,从创新教学理念、提高师资素质、丰富教学手段、创设实践教学以及注重教材内容的实用性与时效性等方面提出创新举措。