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41.
目前铁路GSM-R已经建成多条线路,GSM-R系统的检测工作应该成为保证网络运营质量的重要手段.根据以往的测试经验和对相关技术指标的理解,对铁道部正在制定的测试规范草案,现提出了一些看法.针对目前的一些GSM-R系统的检测标准和检测方法,比如:检测天线高度、检波方式、特殊呼叫检测的限制等,提出了应该完善和可实施性的建议. 相似文献
42.
东日本铁路客运公司为提高通勤电动车的舒适度,在座椅方面也做了诸多改进,如扩大座席面宽度,明确划分就座区域等。但没有考虑邻座乘客及站立乘客的舒适性,为此进行了新型座椅的开发。叙述了新型座椅的设计方案、特点以及装车试运用的效果等。 相似文献
43.
谢培新 《铁路通信信号工程技术》2014,(4):8-11
针对津秦客运专线联调联试期间,不同型号的动车组运行跨线试验时发现天津站城际场与津秦场场联CTCS-2级互联互通问题,通过数据分析与比对提出修改方案,并现场进行试验,取得预期的效果,保证京津城际与津秦客运专线的跨线运行,为其他客专线路的互联互通解决方案提供借鉴。 相似文献
44.
45.
46.
为了确定沥青路面大规模生产的施工方法,长平高速公路上面层施工前,各施工单位按照规范要求进行了试铺生产。通过成套数据的采集和分析。发现各试铺段不同程度地存在稳定度偏低,构造深度虚假,透水系数偏大等主要问题,本文将进一步分析产生这些问题的各种可能原因。 相似文献
47.
汽车台试检测的滚动阻力 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了汽车在双滚筒台架上运转的特点。根据在用汽车在双滚筒台架上随机实车测试的大量数据,建立了常用规格汽车轮胎的台架滚动阻力系数的数学模型,并对模型的通用性进行了较深入的分析论述。 相似文献
48.
49.
天津永和斜拉桥换索后的索力调整 总被引:11,自引:2,他引:9
结合天津永和斜拉桥的换索与调索实践,在分析换索后全桥结构性能变化的基础上,阐述索力调整的目标、原则,利用平面杆系有限元程序和影响矩阵法基本原理,采用试算法确定出索力调整方案,分析索力调整的效果。调索过程中的监测结果表明,索力调整后,全桥索力接近目标值,索力分布趋于均匀,桥面线形、塔位均得到明显的改善,调索并未引起主梁混凝土产生过大的拉应力,试算法是一种实用性较强的可行方法。调索方案的优选应考虑尽量避免使运营多年的老桥结构受力状态发生突变,以保证调索过程中结构的安全。天津永和斜拉桥的调索实践为今后PC斜拉桥的调索工程提供了较为重要的参考。 相似文献
50.
沉管隧道混凝土施工关键技术探讨——混凝土配合比设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文章基于生物岛一大学城沉管隧道工程管段混凝土配合比系列试验,重点通过基准试配及优化调整等措施对配合比参数进行了研究.研究结果表明,管段混凝土的各种控制参数完全能够满足设计、施工工艺的要求,对我国今后类似沉管隧道工程的建设具有重要参考与指导意义. 相似文献