全文获取类型
收费全文 | 18053篇 |
免费 | 351篇 |
专业分类
公路运输 | 8121篇 |
综合类 | 3692篇 |
水路运输 | 2195篇 |
铁路运输 | 3641篇 |
综合运输 | 755篇 |
出版年
2024年 | 144篇 |
2023年 | 533篇 |
2022年 | 530篇 |
2021年 | 584篇 |
2020年 | 433篇 |
2019年 | 337篇 |
2018年 | 124篇 |
2017年 | 256篇 |
2016年 | 269篇 |
2015年 | 475篇 |
2014年 | 838篇 |
2013年 | 837篇 |
2012年 | 1009篇 |
2011年 | 962篇 |
2010年 | 947篇 |
2009年 | 1058篇 |
2008年 | 994篇 |
2007年 | 912篇 |
2006年 | 853篇 |
2005年 | 769篇 |
2004年 | 927篇 |
2003年 | 948篇 |
2002年 | 689篇 |
2001年 | 570篇 |
2000年 | 452篇 |
1999年 | 302篇 |
1998年 | 274篇 |
1997年 | 275篇 |
1996年 | 208篇 |
1995年 | 175篇 |
1994年 | 157篇 |
1993年 | 141篇 |
1992年 | 128篇 |
1991年 | 118篇 |
1990年 | 67篇 |
1989年 | 99篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
41.
42.
43.
文章分析了在接触网设备的状态修中,接触网巡检车对接触网拉出值测量误差超限的原因。提出了在动态检测中提高检测精度的措施。 相似文献
44.
45.
46.
铁路检测设备已经由单项检测发展到多项检测、由静态检测发展到动态检测、由接触式检测发展到非接触式检测,由低速运行状态检测发展到高速运行状态检测。日本的综合检测列车是这种趋势的典型代表,支撑这种发展趋势的核心技术是机器视觉技术。我所承担的铁道部重点课题《非接触式接触线动态检测设备研制》,2005年4月,在福州供电段青州网工区、沙县网工区接触线磨损实测, 相似文献
47.
分析了铝合金叶轮的铸造工艺,对组芯式和人式铸造工艺方案进行了工艺验证,认为组芯式方案适用了试制是单件生产,而抽块式方案则适用于大批量生产,提出了预防缺陷的措施。 相似文献
49.
50.
我的爱骑——中华125四年来已行驶了三万多公里,但外表依然光亮如新。可不知从什么时候开始,车子没怠速了。我怀疑是化油器内部堵塞所致。 一日闲来无事,便开始了清洗工作,当然这也是为了满足我的好奇之心,想看看其内部构造。 卸下化油器,清除了表面的灰尘,打开浮子室,底部有少量沉淀物;怠速量孔、主量孔畅通无阻,各气道也无油渍堵塞,装复试车,但依旧无怠速。 接下来的日子里,我每次出车,都要在路上调整怠速,空气调节螺钉、节气门限位螺钉被左右拧了好多次,但都 相似文献