汽车底盘电子控制系统的发展

1引言 随着电子技术,特别是大规模集成电路和微型电子计算机技术的高速发展,汽车的电子化程度越来越高.汽车底盘系统开始步入线控(by-wire,即操纵装置与执行器之间靠电信号联系而非机械的连接)阶段,底盘综合控制系统也已初现端倪.先进的底盘电子控制系统优化了车轮与地面之间的附着状况,显著地改善了汽车的动力性、安全性和舒适性.     

PLC控制系统的抗干扰措施

论述了影响 PL C可编程控制器可靠性、安全性等性能的干扰源 ,对各干扰进行了分析 ,提出了抗干扰的措施、方法。     

基于TCP/IP通信的索道参数采集系统

探讨了索道运行综合控制系统在客户机／服务器模式下，行参数数据采集的实现方式和TCP／IP数据传送程序设计，中给出了基于VC编程的客户机串行数据采集通信程序和基于VB编程的TCP／IP网络通信程序。     

现代汽车制动控制系统的发展与展望

从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。目前关于汽车制动的研究主要集中在制动控制方面，包括制动控制的理论和方法，以及采用新的技术。     

新一代机动车安全检测线全自动控制系统的开发研究

介绍了机动车安全检测线控制系统的研制与开发．该系统打破传统检测线所采用的板卡集中控制方式．为国际最新的工业控制模块技术．结合全模组化的网络软件技术。以实现机动车安全检测线的升级换代和网络管理。主要讨论了该控制系统的基本结构、软件设计及技术特点等内容。     

DB—10发电机组控制箱自动化改造

利用微机技术对DB－10电站原控制箱进行技术改造设计，力求增加自动化程度，从而使得操作简单、显示直观、并减小体积。     

新一代隧道凿岩台车

Rocket Boomer L 2 C是阿特拉斯·科普柯公司为隧道施工研制的大型二臂电脑网络系统控制的火箭式凿岩台车。该产品 1997～ 1998年开发研制 ,1999年初已投放市场。图 1　二臂电脑网络系统控制的火箭式凿岩台车图 2　火箭式凿岩台车的覆盖面积新一代凿岩台车集中了许多现有台车的优点。所有部件 ,都经过精心设计和制造。有一些部件沿用了原有成熟的设计 ,例如 BUT35钻臂只作了一些改进和加强。而液压系统和电气系统则采用了完全不同的设计。新一代台车的设计从整体到细节 ,处处体现了维护保养方便和良好的人类工程学设计的特点。驾驶室的空…     

WBC—200型稳定土厂拌设备计量—控制系统的技术改造

针对WBC－200型设备的砂石料和水泥采用容积式计算方式，靠改变料斗开展及调速电机转速的方式来改变料的配比，计量精度低，控制精度无法保证，影响成品料质量的稳定性，且水泥浪费现象严重的情况，对其进行改造，通过将砂石料和水泥的容积式计量改为重量计量，提高二者的计量精度以及增加计算机自动控制方式，以保证要求的控制精度。     

DK式顶管掘进机泥土仓土压力控制系统研究

顶管施工中，控制地面沉降是最关键的技术之一。而影响地面沉积的主要因素之一，是顶进过程中泥土仓内土压力的控制。本文以半盾构油缸为控制对象，通过调节油缸伸缩，最终来控制机头泥土仓土压力大小。经参数计算、数学建模、仿真分析、样机验证，证明效果良好。