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951.
部件检测的方法是:使巡航控制系统的部件逐个工作,如果巡航控制单元接收到来自部件的信号,巡航控制单元就会给出一个回应码,并通过扫描仪显示出来。如果没有得到正确的回应码,应进行相应的检测,如果得到了正确的回应码,则应检测真空系统。 相似文献
952.
2005年7月27日,科技部和铁道部科技司在北京组织召开了“十五”国家科技攻关计划项目“中国列车控制系统”(CTCS)课题验收会。该项目由铁道科学研究院通信信号研究所主持研究。专家组经认真讨论,一致同意项目通过验收并高度评价取得的研究成果,认为意义重大。验收意见指出:该项目研究创建了CTCS技术规范总则、框架结构和主要技术条件,提出了中国功能需求规范(CFRS)和中国系统需求规范(CSRS)等一系列技术标准,研究并给出了车载控制模式、地面应答器设置、车地信息交互、人机信息交互等关键技术的解决方案,开展了无线闭塞中心(RBC)、… 相似文献
953.
954.
955.
956.
957.
ERTMS是欧洲铁路运输管理系统的英文名缩写。它是欧盟为统一欧洲铁路网,使各国的列车在整个欧洲畅通无阻,并且提高运行效率而制订的运输管理系统,其核心部分是欧洲列车控制系统(英文名称缩写ETCS),这些内容本刊以前均有介绍。 相似文献
958.
(三)控制系统的检修
控制系统的检修,主要是线路的检修。为了检修时查找线路的方便,图7给出了M3.8.2ECU的接线插座。
发动机ECU为80个端子,接线与一个52个端子的插头和一个28个端子的插头相连接。 相似文献
959.
基于通信的列车控制系统(CBTC)。也称为基于传输的信号系统(TBS),由于能够通过允许列车安全运行在更短的间隔、为列车控制提供更大的灵活性和精确度、连续安全的间隔保证以及列车的超速防护,而使铁路运输基础设施得到更有效的利用。但无论如何。对考虑将CBTC系统引入运输系统的运营商来说,面对的挑战则是对这一浮现出来的新技术,缺乏相应的工业标准。所以普遍的问题是。装备着一个生产厂家的CBTC设备的列车不能够在装有另一生产厂家的CBTC设备的轨道上运行。本文介绍北美两个最早的相互独立的机构着手为CBTC系统开发铁路运输实用标准的情况。其中一个是根据非官方自发组织的开发途径,而另一个是根据竞争的方式得到的开发途径。 相似文献
960.