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951.
于京诺 《汽车维修》2005,(10):11-13
部件检测的方法是:使巡航控制系统的部件逐个工作,如果巡航控制单元接收到来自部件的信号,巡航控制单元就会给出一个回应码,并通过扫描仪显示出来。如果没有得到正确的回应码,应进行相应的检测,如果得到了正确的回应码,则应检测真空系统。  相似文献   
952.
2005年7月27日,科技部和铁道部科技司在北京组织召开了“十五”国家科技攻关计划项目“中国列车控制系统”(CTCS)课题验收会。该项目由铁道科学研究院通信信号研究所主持研究。专家组经认真讨论,一致同意项目通过验收并高度评价取得的研究成果,认为意义重大。验收意见指出:该项目研究创建了CTCS技术规范总则、框架结构和主要技术条件,提出了中国功能需求规范(CFRS)和中国系统需求规范(CSRS)等一系列技术标准,研究并给出了车载控制模式、地面应答器设置、车地信息交互、人机信息交互等关键技术的解决方案,开展了无线闭塞中心(RBC)、…  相似文献   
953.
试车     
《汽车驾驶员》2005,(8):84-85
我和老公是贵刊的忠实读者,每期必买。最近,因为有了购买意向,我们选了三款喜欢的车型进行了一次对比:雨燕1.3豪华型、千里马1.3GL,派力奥1.5EX。  相似文献   
954.
宝马E39系列的车辆所采用的车身电气控制,在GT1诊断仪中称为ZKE中央车身控制系统,控制模块位于前乘客手套箱后部,外壳标有“GMⅢECE(High)”字样。该系统对车身附件进行集中控制,功能众多,这种设计方案与奔驰车系的SAM车身控制模块、大众/奥迪车系的中央控制及舒适系统控制单元  相似文献   
955.
科技动态     
瑞典公路局将建立中央数据库,日产研发车距控制辅助系统,遥测技术可不停车测尾气,德国研制成智能化交通控制系统,英国开发出能自动躲避行人的汽车[编按]  相似文献   
956.
驼峰自动化控制系统设备问题及简单故障判定   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过秦皇岛南站驼峰场TYWK型驼峰信号全电子控制系统投入运营后维修实践的摸索,对设备所出现的故障,进行了原因分析,有针对性地采取了实施措施,达到了压缩设备故障延时的目标。为持续保持实施效果,对常见故障处理方法及查找途径进行了总结。  相似文献   
957.
单静 《铁道知识》2006,(5):18-19
ERTMS是欧洲铁路运输管理系统的英文名缩写。它是欧盟为统一欧洲铁路网,使各国的列车在整个欧洲畅通无阻,并且提高运行效率而制订的运输管理系统,其核心部分是欧洲列车控制系统(英文名称缩写ETCS),这些内容本刊以前均有介绍。  相似文献   
958.
(三)控制系统的检修 控制系统的检修,主要是线路的检修。为了检修时查找线路的方便,图7给出了M3.8.2ECU的接线插座。 发动机ECU为80个端子,接线与一个52个端子的插头和一个28个端子的插头相连接。  相似文献   
959.
基于通信的列车控制系统(CBTC)。也称为基于传输的信号系统(TBS),由于能够通过允许列车安全运行在更短的间隔、为列车控制提供更大的灵活性和精确度、连续安全的间隔保证以及列车的超速防护,而使铁路运输基础设施得到更有效的利用。但无论如何。对考虑将CBTC系统引入运输系统的运营商来说,面对的挑战则是对这一浮现出来的新技术,缺乏相应的工业标准。所以普遍的问题是。装备着一个生产厂家的CBTC设备的列车不能够在装有另一生产厂家的CBTC设备的轨道上运行。本文介绍北美两个最早的相互独立的机构着手为CBTC系统开发铁路运输实用标准的情况。其中一个是根据非官方自发组织的开发途径,而另一个是根据竞争的方式得到的开发途径。  相似文献   
960.
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