不让驾趣在城市中冬眠

根据多年来总结的经验，无论是对媒体还是对厂商，元旦前到春节后的这段时间都是试车的淡季。一方面是寒冷的气候环境对车辆性能的发挥有所限制；另一方面是隆冬中缺少色彩。     

一览众山小——试驾HONDA ST1300 Pan European

就是这辆世界顶级的重量级运动旅行车，伴我征服了无数条曲折山道之后，带我驶上燕山之巅。俯视着连绵的山脉在我与它的脚下，豪迈之情不尽油然而生，这种“一览众山小”的豪情，是我从事试车工作四年多以采无法忘怀的     

片花

“美国制造”2010年进入F1；汉密尔顿、丹尼斯被授予金棕榈奖；舒马赫西班牙摩托试车出现事故；法拉利公司08业绩斐然     

宝马525i有时加不上油

故障现象:行车中有时加不起油,关闭发动机后重新启动,加油顺畅有力。故障诊断:接到该车时发动机工作正常,怠速稳定平顺,加油顺畅有力。多次试车均未发现有发动机工作不良的现象。但车主描述说,加油无力的现象不是经常出现,偶尔开两三天才出现一次,有时一天出现两三次。无论是冷车还是热车都出现过此种现象。已维修过多次,并更换过火花塞、汽油滤清表、燃油泵(已换过两个),前不久还做过清积炭等油电路保养,行驶不到一个月问题又出现了。根据车主描述的此"顽症",要是不能确定故障部位也就不敢轻易更换任何相关部件。一定得慎重!     

2007款本田CR-V左侧门异响

故障现象:该车行驶7300km,在不平路面出现"吱嘎吱嘎"异响,声音从左前、后门发出。故障诊断:将车辆开到不平路面试车,在车速为10～30km/h或更低车速的情况下,前进、后退或转弯行驶,都可以听到类似"吱嘎吱嘎"的异响,声音从左前门及左后门位置发     

基于模糊AHP-TOPSIS法的湿和污染跑道状况评价方法

为对湿和污染跑道道面状况进行评价，保障飞机运行安全，建立了以污染物类型、污染物最大深度和污染物覆盖率为单项评价指标的湿和污染跑道道面状况综合评价体系，并将跑道的湿和污染状况划分为四个等级。采用层次分析法（AHP）来确定各单项评价指标的权重，再由优劣解距离法（TOPSIS）计算待评价的湿和污染跑道道面状况在最优解和最劣解间的位置，然后根据模糊综合评价中的梯形隶属度函数，最终确定湿和污染跑道道面状况所在等级，实现了对湿和污染跑道道面状况的合理评价。实例应用及分析表明：通过定性与定量相结合的方法来量化各单项评价指标的权重，结合并发挥不同组内评价方法的优点，可有效利用检测信息，综合反映并评价湿和污染跑道道面状况，确定湿和污染跑道道面状况的等级。     

本田正式发布新车RA108 全新车身涂装揭秘

1月29日，本田F1车队在总部所在地Brackley为其2008款新车——本田RA108举行了官方发布仪式。正赛车手巴顿、巴里切罗、试车手伍尔兹和多位车队高层出席了发布仪式。     

“V”诱惑 力帆LF250-P

初冬的北京,寒意已浓。刺骨的北风肆意地撕扯着我的外套。拧动油门,直到红区才肯罢手。难道我不知道冷?真不是。LP250-P让我已无法感知冷热,它的魅力让我欲罢不能,原来一部好车真的能让骑士沉醉其中。来到测试场地,测试总监为试车手准备了很多防寒护具,特意嘱咐如果太冷不要勉强。但再艰苦的天气也阻止不了我对LF250-P的期待。因为它是如此楚楚动人,激动我心。     

荣威350车发动机怠速抖动

故障现象一辆上汽荣威350轿车,由于事故导致发动机部分损坏在外进行了维修,修竣后试车,发现发动机怠速运转时仪表盘上的发动机故障灯闪烁,发动机怠速不稳,有较为明显的抖动,排气管排气不均匀,有发喘的症状。将发动机转速提高至2 000 r/min后,发动机故障灯会熄灭。因在该维修厂检查多次后故障均无法得到解决而来我店维修。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障属实。发动机怠速时发动机故障灯闪烁,若此时接通空调或前照灯,发动机转速明显下降至600 r/min,并伴有明显的敲缸声;将发动机加速     

复古悍将 Ducati GT1000

今天呈现给大家的是一台来自意大利的复古力作—Ducati GT1000。它拥有与这个时代主流审美背道而驰的外形设计,甚至有些新手会把它当成老掉牙的车型。其实,GT1000真的不是一台老车,Ducati的设计师为了迎合风靡欧洲的复古风潮,