三灰碎石的性能影响因素及在公路的应用

通过三灰碎石基层在哈尔滨市二环路南直桥辅道试验室内试验和试验段的施工,及对试验路段进行现场测试,总结分析了三灰碎石的性能影响因素和应用效果。     

高速公路8cm沥青下面层试验段的铺筑

以山西新原高速公路路面工程沥青混合料下面层(省内首次采用8cm厚)的施工为研究课题，详细介绍了沥青混合料路面试验段的铺筑情况，同时还阐述了在高速公路沥青路面中试验段的作用和意义.     

河北京秦高速公路路面罩面工程前的病害治理与试验段设计

河北京秦高速公路是华北连接东三省最重要的经济干线,是一条经济路、政治路、旅游路,所以保证道路通行能力尤为重要.从路面使用性能考虑,为更好地维护其使用性能,从2005年开始进行路面罩面工程,在罩面工程前进行路面病害治理是罩面工程顺利进行的先决条件.     

高等级公路填石路基试验段压实分析

结合现场试验路和工程实践,通过对填石路基压实厚度、填料最大粒径,压实机械及压实遍数等影响压实效果的因素的综合分析,评定填石路基压实质量.     

沈大高速公路沥青混凝土路面施工机械化

沈大高速公路是我国第一条由四车道改建成八车道,里程最长的高速公路.介绍了沥青混凝土路面机械化施工工艺和质量控制做法.值得参考.     

强夯地基机理及其在高速公路中的应用

强夯地基作为一种软基处理方法,具有设备简单、施工方便、工期相对较短、节省材料、造价较低等优点.     

加强公路工程质量管理，做好过程质量控制

本文从公路工程质量管理如何加强入手，对技术文件的审核试验段的制作、加强实验工作以及施工现场的质量控制等方面展开叙述，指出有效控制公路工程质量的方法。     

广东佛山新型公交系统今年动工建设

2013，佛山市政府发布〈（2013年公交提升计划》（以下简称《计划》）披露，南海区的新型公共交通系统试验段将在今年动工建设，计划2015年底前完成。     

石灰稳定土在道路基层施工中的应用

石灰稳定土的特点石灰稳定土的优点具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度,较好的水稳性和一定的冰冻稳定性;多数土都可以用石灰进行稳定;便于施工;缺乏优质粒料的地区较经济;设计正确、施工质量好的石灰稳定土基层或底基层,使用效果经常是好的。     

广州首条有轨电车线路通车

<正>2015年12月31日,海珠有轨电车试验段首班车在广州塔站缓缓开出,正式加入了广州公交系统的行列。海珠有轨电车试验段,西起广州塔,东至万胜围,全线共11座车站。出于系统设备磨合考虑,试验段分开通试乘和试运营2个阶段:第1阶段至2015年2月11日,为开通试乘期,行车间隔13 min。第2阶段逐步转入全线试运营期,并逐步延长运营服务时间和压缩行车间隔。海珠试验段选用超级电容100%低地板车辆,采用自主研发的智能化信号系统,具备列车行车指挥、安全保