气门故障分析与排除

进气门和排气门是四冲程发动机配气机构中不可缺少的零部件,如图1所示.进、排气门的工作是否良好直接影响着发动机动力的正常发挥.进、排气门经常工作在炽热的气体环境中,工况极为恶劣,容易引起异常磨损和意外损坏.进气门头部需要承受300～400℃、排气门顶部需承受770～930 ℃高温.同时,进、排气门还要承受燃烧室约4.9 MPa的气体压力、气门弹簧弹力及传动零件惯性力的作用,其冷却和润滑状况较差.在这种苛刻的条件下,就要求进、排气门有足够的刚度、强度、耐热和耐磨能力.进气门一般由合金钢或镍铬钢等材料制成,排气门通常由耐热合金钢或硅铬钢等材料制作.     

大碎石沥青混合料LSAM骨架密实型综合设计法

利用石石接触度概念，评价大碎石沥青混合料组集料是否形成紧密骨架或松排骨架，提出了适合我国国情的大碎石沥青混合料骨架密实型综合设计法，具有工程实用价值。     

爆破排淤填石法在厦门高崎闽台渔轮避风港东堤工程中的应用

文章介绍了爆破排淤填石处理软基的应用，并推荐一种爆破排淤填石设计的方法。     

某型柴油机排气管排机油的故障分析及对策

文章通过对消防拖轮“福炼 80 1”轮的大发柴油机存在的排气管排机油现象的分析 ,列出了柴油机排气管排机油的各种原因 ,就其实际工作情况说明导致排气管排机油的主要原因 ,提出了改进和预防措施 ,并取得了预期的效果。这对现有的大发主机今后的改进有一定的借鉴意义     

系混凝土块压载体软体排受力特性研究

针对长江水深流急的特点，考虐铺设过程中动水压力对软体排受力的影响，对系混凝土块压载体软体排在沉放过程中的受力情况进行分析。建立了采用各种铺排方式时软体排受力计算公式，并将计算结果与现场测试结果进行了对比。结果显示：理论计算与现场测量结果吻合较好，相对误差仅为4％左右。     

砼铰链排在长江中下游护滩工程中应用的研究与实践

主要介绍铰链排的研究现状及存在的问题，并根据近期将实施的工程提出了对策。     

始终把排堵保畅作为重点工作来抓

近年来，上海中心城道路交通拥堵仍然十分严重，供求矛盾非常突出，原因是多方面的。     

爆炸排淤法处治软土地基的施工实践与体会

高等级公路线形标准高、造价高，遇到地质不良地段在很多情况下要穿越通过。同江～三亚公路在福建省宁德地区境内约有12km长处在沿海软土地基上。软土地基处治技术的各种方法都有许多成功的实例。鉴于我国幅员辽阔，各种自然因素差异很大，必须针对具体情况选用适当方法才能取得更好的效果。经过分析比较，回江～三亚公路在了德地区境内的两个软土路段采用了爆炸排淤方法并分别以不同的施工方案实施，即K4段为堤侧爆炸排淤；K3段为堤端爆炸排淤。爆炸排淤法的主要工序包括抛石、爆前测量、成孔、埋炸药、起爆、爆后测量和补抛填料。两个路段的施工实践表明，爆炸排淤法处治软土地基有着诸多优点和良好的经济效益，应用前景看好。     

语言信号词分析在英语阅读教学中的作用

语言信号词是语篇理论的重要组成部分,是文章连句成段、连段成篇的必要条件。在英语阅读教学中重视语言信号词的讲解与分析,有助于学生厘清句子与句子之间、段落与段落之间的层次、逻辑关系,把握全文主旨,猜测个中细节,预测下文内容,提高阅读速度,是需要加强训练的一种重要的阅读技能。     

地球环境问题与结构物的环境负荷评价

1当前地球环境的主要问题 大气污染、水土污染、废弃物排放量，是当前世界三大地球环境问题。其中又以大气污染中的CO2排放量最引人注目。逐渐减少CO2的排放量，是各国政府早在十几年前就已达成的共识，有关部门作了大量的研究工作。图1是日本1999年各类交通运输系统CO2排放量所占的比例图。