GSM-R中语音组呼业务的研究和分析

对GSM-R系统中的语音组呼业务(VGCS)和网络A接口的信令进行研究,并重点分析VGCS呼叫的整个流程,为GSM-R试验项目的测试和产品的开发提供依据.     

铁路GSM-R数字移动通信网络语音组呼号码解析

GSM-R是以GSM技术为基础，专门为铁路通信系统设计的综合专用数字通信系统。而语音组呼业务是GSM-R网络提供铁路特有的调度业务的重要组成部分。本文就GSM-R工程设计中，语音组呼业务编号的具体应用提出方案。     

车载语音识别系统可靠性设计的关键技术研究

目前基于语音识别技术的蓝牙免提、语音控制等系统在越来越多的车型上得到了广泛的应用,但语音识别系统的可靠性都不是很高。文章主要从系统开发的角度,以车内的复杂环境为基础,从语音识别逻辑、关键词制定、语音识别技术、线束及麦克风布置等多方面来研究如何提高语音识别系统的可靠性,使其价值最大化,提供的服务更加人性化。结果表明,基于以上方法能让语音识别系统的可靠性得到很大的提高。     

苏州轨道交通AFC系统智能化实践发展

介绍苏州轨道交通自动售检票(AFC?,Automatic?Fare?Collection)系统的发展现状,分析系统发展趋势及思路;分析与AFC系统相关的新兴信息化技术,对相关技术进行适用性分析;将相关技术应用在苏州轨道交通AFC系统中,实现了语音识别、数字人民币使用、智能客服等功能.?智能化技术及功能的应用,提升了AF...     

云技术

其实应用智能行车技术的汽车厂商不在少数,而且在国内有一些厂商已经在量产车型上装备了某些智能行车技术,或者所谓的“云”技术。不过现代的这套BlueLink却尤为吸引我。它包括语音导航系统、娱乐搜索、遥控落锁、车辆状态检测、保养信息提示以及碰撞预警等,有些功能在部分车辆上已经装备。此外BlueLin还集成一项很有意思的智能防盗功能,当车辆被盗时口协助警方破案。系统还使用Geofencing地理围栏技术,当车辆在指定区域或路线外时,还可向车主发送消息告知。     

分布式作战指挥模拟训练系统中语音通信仿真研究*

传统的分布式作战指挥模拟训练系统中存在通信模块可控性差、操作使用复杂等问题，为此设计和实现了新型的多功能语音通信仿真系统。提出了系统的总体结构，对系统中的语音服务器、语音客户端和通话器进行了设计，详细阐述了系统涉及的四项关键技术及其实现方案。实际应用的结果表明所设计和实现的多功能语音通信仿真系统能够满足部队指挥训练的要求。     

基于感知模型的美尔谱失真测度

为了有效评价通信系统中的语音质量，基于语音感知分析，提出了Mel域上一种新的语音信号特征表示方法——MFSC（美尔谱系数）．MFSC既考虑人耳对频率的非线性感知特性，又结合了声音强度-响度非线性变换特性，符合语音感知分析．基于MFSC特征参数的提取，提出了用于语音质量客观评价的美尔谱失真测度（Mel-SD），并将其应用于干扰条件下的无线通信系统语音质量评价．实验结果表明，Mel-SD的平均相关值为0．942，分别比Mel-CD和PESQ（语音质量感知评价）提高了0．089和0．031．     

列车智能人机交互装置的研究与应用北大核心

针对传统采用按键及触摸屏人机交互方式存在的不足,提出了基于智能识别的人机交互方法。介绍了智能人机交互装置的系统方案和基本功能,重点研究了列车司机室环境下的降噪处理、语音合成、人脸识别、疲劳监测关键技术及实现方案。将这些技术集成在列车显示器中,不仅大幅度提高用户体验,而且有利于提升列车的智能化水平。