首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3663篇
  免费   177篇
公路运输   1312篇
综合类   868篇
水路运输   902篇
铁路运输   673篇
综合运输   85篇
  2024年   59篇
  2023年   170篇
  2022年   170篇
  2021年   219篇
  2020年   147篇
  2019年   147篇
  2018年   36篇
  2017年   70篇
  2016年   82篇
  2015年   91篇
  2014年   122篇
  2013年   132篇
  2012年   196篇
  2011年   193篇
  2010年   172篇
  2009年   227篇
  2008年   221篇
  2007年   218篇
  2006年   224篇
  2005年   168篇
  2004年   160篇
  2003年   116篇
  2002年   111篇
  2001年   83篇
  2000年   58篇
  1999年   51篇
  1998年   36篇
  1997年   39篇
  1996年   41篇
  1995年   16篇
  1994年   20篇
  1993年   10篇
  1992年   11篇
  1991年   12篇
  1990年   5篇
  1989年   6篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有3840条查询结果,搜索用时 135 毫秒
551.
为了分析和控制汽车动力传动系统的辐射噪声,应用声传递向量法对动力传动系统进行结构声辐射仿真研究.以汽车驱动桥为例,运用声传递向量仿真算法,计算得到驱动桥壳体表面辐射声压级、外场域点声压级等声学响应,并且在研制的汽车驱动桥性能试验台上进行试验.结果表明:仿真结果与试验结果吻合良好,声传递向量法在进行汽车动力传动系统声振分析时具有很高的可信度和良好的识别能力,是汽车产品设计过程中适用于结构声振分析的可靠仿真方法.  相似文献   
552.
基于模态分析法的结构动载荷识别研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
分析了基于模态分析法的动载荷识别时域方法,应用薄板实例进行了验证,结果表明该方法具有较高精度,并对该方法在转向架结构应用中的一些问题进行了探讨。  相似文献   
553.
554.
在不断强调质量的竞争环境中,质量功能酷暑是近年来在世界范围内广泛用于产品开发和设计的新技术。文中论述了质量功能配置的意义、定义、目标,质量功能配置方法的客户识别和质量理解,质量功能配置方法的结构和瀑布式分解过程提出了质量功能配置的工程图。  相似文献   
555.
投资项目波及效益的识别   总被引:2,自引:1,他引:1  
投资项目的费用效益识别质量影响着投资项目评价结果的科学性,站在维护国家整体整体得奖的的角度,运用波及影响的理论,充分考虑了项目之间的直接和间接作用,给出了国家投资项目费用、效益识别的思路和方法,并以铁路建设项目为例以应用。  相似文献   
556.
研究了听觉感知系统对于动态语音特征的响应特点,在此基础上提出了半波差分频谱的概念,接着研究了半波差分谱对于汉语普通话声韵母的区分度,并通过一组非特定人全音节实验证实半波差分谱是一种优于差分倒谱的语音动态特性。  相似文献   
557.
为有效指导驾驶人采取更安全的换道行为,本文提出基于改进的自组织映射神经网络(SOM-Kmeans)聚类分析的激进换道行为识别方法。通过模拟驾驶设备和眼动仪获取驾驶数据和眼动状态,运用变点检测算法结合方向盘转角和横向注视位置从多模态数据集中提取换道行为事件数据,进而提取驾驶人换道行为关键特征参数,运用SOM-Kmeans聚类分析识别激进换道行为。将SOM-Kmeans聚类方法分别与基于密度的聚类算法(DBSCAN)及模糊C均值聚类算法(FCM)比较,分析激进换道行为的识别效果。研究结果表明:SOM-Kmeans能够将激进换道行为划分为紧急换道和挤车换道两种类型,并建立相应的行为指标和阈值,当换道过程中加速度波动大于8.22 m·s-3且方向盘转角大于0.83 (°)·s-1,识别此次换道为激进换道行为;在激进换道行为的基础上,当换道间隙小于7.5 m且换道持续时间大于10.3 s时,识别此次换道为挤车换道,否则,为紧急换道行为。挤车换道行为多出现在拥堵较严重的强制换道中,紧急换道行为多出现在交通流环境较好的自由换道中。本文提出的识别方法的准确率...  相似文献   
558.
为了提高信号灯前车辆的通行效率,改善交通流整体运行水平,本文从减少车辆延误和降低燃油消耗两个角度入手,在智能网联环境下,提出了一种车辆编组识别算法和针对编组头车的多目标线性轨迹优化模型(MOLP-pl)。首先对智能驾驶员跟驰模型(IDM)进行改进,调整车辆状态,减少车辆随机到达状态下车辆速度和车头时距分布的差异,同时为后续MOLP-pl轨迹优化模型的运行提供先决条件。在此基础上,以车辆编组为优化单元,通过车辆编组识别算法识别编组头车和跟随车辆,将编组头车的行驶轨迹作为优化对象并建立相应的数学模型。为了提高车辆轨迹优化模型的求解效率和精度,对其进行线性化重构,采用线性求解器计算编组头车加速度,构建编组头车最佳时空轨迹,然后,利用IDM跟驰模型计算跟随车辆的行驶速度,从而使编组车辆最大效率的通过交叉口。最后,利用SUMO构建的仿真实验表明:本研究提出的车辆轨迹优化算法可显著提高信号灯前车辆的通行效率,在三种不同的交通饱和度条件下,相对于无速度引导场景,车辆延误分别降低了8.56%、12.42%、64.79%,燃油消耗分别降低了17.21%、18.34%、12.64%;相对于逻辑控制场景,延...  相似文献   
559.
数据融合技术在航海避碰决策支持系统中的应用   总被引:6,自引:0,他引:6  
在航海避碰决策支持系统中引入数据融合技术,给出了系统的数据融合处理模型,并将数据融合技术与人工智能技术相结合,分别建立了基于DS证据理论、神经网络技术和模糊理论的目标识别模型、会遇状态估计模型及碰撞威胁估计模型。  相似文献   
560.
结合文献资料及笔者的科研成果,综合介绍了基于数据手套和基于视觉(摄象机)输入手势的新的三维交互输入技术。这种技术利用计算机进行图象分析,并采用神经网络和几何方法对输入三维图象进行识别,从而实现三维的交互输出。这是一种具有广阔运用前景的新技术。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号