从三起搁浅事故论船舶自行脱浅的两个误区

分析3起搁浅事故发生后自行脱浅失败的案例,阐述船舶自行脱浅时2个常见误区的危害,以引起航海人员的注意,避免因进入误区影响船舶脱浅或耽误船期.     

高等级公路日常养护误区及调整措施

高等级公路是城市交通规划重点,也是国家现代项目投资的主要对象之一。传统公路工程思想认为,只需重视公路施工期间的质量管理工作,则能保障公路设施持久性地发挥出交通功能。实际应用发现,综合养护对公路性能维护具有多方面意义,而传统养护观念与现代公路管护思想存在较大差异,必须建立更加完善的公路养护方案。分析高等级公路功能特点,总结了公路日常养护的主要误区,从基本原则及养护策略等两方面提出可行的对策。     

汽车驾驶的几个误区

误区一：发动机启动预热时间过长发动机启动后预热一段时间能使机械部件得到较好的润滑，减少磨损，延长使用寿命。但预热时间过长会增加发动机油耗和磨损。     

天冷爱车怕＂动＂，冬季冷启动误区盘点

冬季气温寒冷，低温启动困难，低温启动的常见误区谈以下几点。 1打不着火连续启动 冬季汽车电瓶耗电量较大，电瓶在晚上停车之后一般还会放电，冬季用车时间较长静态放电，启动时打不着火时连续启动会更加损坏电瓶。     

宝马F45动力传动系统新技术剖析(中)

<正>在挡位传感器内集成有所谓的"3D磁场传感器系统"。与传统霍尔传感器只能探测垂直于芯片表面的磁场不同,F45的挡位传感器还可测量与芯片表面平行的磁场。通过这种方式可识别出换挡轴的所有位置从而识别出所挂入的挡位。挡位传感器具有自诊断功能,必要时可将故障存入故障码存储器内。因此无须额外显示。更换挡位传感器后必须借助诊断系统对其重新进行自     

车辆保养的四大误区

(一)长时间原地热车和不热车。原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情,特别是冬季外界气温低,就更有必要对车辆进行热车。汽车起动后不能马上行驶,因为刚起动的汽车发动机转速相当高。但热车时间不宜过长,过长不但费油还毁发动机。也不能发动车后不管三七二十一抬离合器就走,说是在行走中热车,这样的做法也是错误的。正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升,怠速恢复到正常水平后再出发。对于有些在说明书上特别提示过的,车辆可以采用在发动机起动约30～40秒钟后,以中等速度慢慢上路,等温度指针升起后再加速的方法热车,注意遵循。     

起动机生产与使用中的几个误区

起动机是汽车电器部分中十分重要的部件,它是汽车发动必须依靠的,而又让人非常头疼无奈的直流电机。这是因为起动机在电起动发动机方面,还没有其它代替手段,所以汽车必须依赖于它。而在汽车维修领域中,起动机故障始终位居"前三甲"之列。本文主要就浙江博宇实业有限公司生产制造的     

冬季机油使用误区

机油的作用大家都清楚,它是发动机的＂血液＂,对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨的作用。特别在冬季发动机机油的黏度比夏季机油小,有利于发动机低温启动和润滑。机油使用不当,后果会很严重。近日,总结了以下八种常见的机油使用误区,希望能够对大家有所帮助!     

安全气囊使用误区

正常情况下,每次启动车辆前,仪表台上的SRS警告灯会亮5秒钟左右表示在自检,当电脑确认无误后警告灯自动熄灭。如果警告灯一直闪烁,则表明安全气囊系统已经存在故障,应立即送修。此外,气囊在弹出的瞬间力量很大,所以不要在气囊的前方或附近放置任何物品。而且气囊属于一次性使用物品,在弹出后就需要重新安装,成本不扉,所     

气压制动系统操纵机构常见故障剖析

供气不足供气不足是指踩下制动踏板,制动气室最终达到的气压低于规定值,导致制动不灵.可通过试车,检查制动"拖印",若拖印过长且不明显,是制动不灵故障.为区分是供气不足还是送气不快引起的制动不灵,可在制动气室并联一个气压表,检查其最终气压是否达到规定气压来辨别.要诊断供气不足的故障点,可采用分段排查法.首先检查仪表盘的气压表最高气压是否达到规定气压(一般为800千帕),若未达到,故障在供能装置.否则,检查制动装置及其管路是否漏气.