朔黄铁路调度优化系统研究

为提高轴重300 k N以上重载铁路运输效率,建立基于车-地连续通信的调度优化系统,通过对历史运行数据进行充分的分析计算,得出优化的列车运行计划,并实时监督列车的运行状况,优化行车密度,实时调整运行计划,从而优化列车运行策略,提高效益。     

基于客运量的客运排班系统初探

从提高旅客运输满载率从而提高旅客运输的经济效益的思路出发，以采用当代信息技术为前提，提出了一种基于客运量的新的客运排班系统以及相应的客运满时间表和交互式售票的概念，并对涉及到的相关问题进行了 初步的探索，从理论上说明了其实际应用的可行性。     

铁路调度系统中人的失误原因分析及控制对策

铁路调度系统是一个复杂的人-机-环境系统，在这个系统中，人是最主要的因素，操作人员的失误，会给整个系统带来无法估量的严重后果，本文分析了铁路调度系统中人的失误产生的原因，最后提出了相应的控制措施。     

TTCAN总线应用于船舶机舱自动化系统的实时性建模仿真及优化

为准确评估和优化TTCAN总线应用于船舶机舱自动化系统实时性,应用OPNET网络仿真软件在协议层上建立了TTCAN完整通信网络及主从节点通信过程模型,对通信过程中的周期性和非周期消息的平均时延进行了仿真计算和分析。针对仿真结果所揭示的非周期性消息平均时延较大的问题,给出了应用优先级晋升调度算法构成PPS-TTCAN总线网络的方法;建模和仿真实验表明:该模型的应用可明显提高非周期性消息的实时性,并由此改善TTCAN通信网络的可预测性和实时性。     

机场飞行区无人驾驶清水车优化调度方法

针对机场航班延误和拥堵现象日益严重以及地面特种车辆服务航班效率低且存在较高安全隐患的问题，研究了面向机场飞行区无人驾驶清水车的优化调度方法。通过将无人驾驶清水车服务航班硬时间窗与梯形模糊隶属度函数相结合构建航班服务水平函数，结合传统C-W节约算法，考虑无人驾驶清水车服务机场航班的时间规则，实现了无人驾驶清水车总行驶路程最短以及航班服务水平最高的目标。考虑服务航班数量总和，衡量每辆无人驾驶清水车的服务航班阈值，并提出了服务航班任务量的差异评价值。新算法在C-W节约算法路径优化结果的基础上对未达到服务航班容量极限的子路径进一步优化，实现了所需服务航班的无人驾驶清水车数量最少、服务航班数量差异化最小的目标。以国内某机场航班信息为例，结果表明:与单车单服务模式相比，服务总路程节省59.36%，车辆使用减少84车次，航班服务水平为93.78%，航班任务量的差异评价值由93.32%降低至43.96%；与基准算法相比，新算法在实现任务量均衡的同时并不会增加总行驶路程，且将服务航班任务量的差异评价值由2.72降低至0.44，显著提高了车辆服务航班任务量的均衡性。      

珠江水利委员会首次开展韩江调水区域计划用水执行督查

记者18日从水利部珠江水利委员会(以下简称:珠江委)获悉,韩江流域自2020年10月以来,降雨量偏少,来水偏枯,重要控制断面流量持续偏低。珠江委介绍,为保障韩江流域供水和生态用水需求,该委已组织开展韩江流域跨省河流水量调度,多次下达调度指令,核定韩江流域用水计划。为保障调度效果,本着“先节水、后调水”原则,近期,珠江委首次开展调水受水区域重点取用水户计划用水等节水情况监督检查。     

兰州市供水系统运行状况模拟仿真

针对兰州地区供水实际情况，提出了适用于多水源供水系统的压力分布数学模型，并对其运行状况进行了模拟仿真，结果表明，该模型与真实系统相关性好，因而能够替代真实系统用于供水系统优化调度之中。     

JLG（捷尔杰）启动“产品”和“服务”双引擎

第三届印度国际工程机械及建筑设备展（bC India）于2014年12月15日至18日在印度德里展览中心举办。全球领先的高空作业平台及伸缩臂又装车制造商——美国JLG（捷尔杰）公司，携旗下臂式、剪叉式及紧凑履带式高空作业平台亮相室外662展台。除了产品展示外，JLG服务方面也齐头并进，向观众全面展示包括培训、服务和售后零配件在内的“客户支持服务”（Ground Support）。     

FZy-CTC行调台封闭运行图人工修改实绩功能的开发

根据铁道部要求,FZy-CTC行调台开发实现了封闭运行图人工修改实绩功能,强化了列车报点的逻辑检查,对运输指挥和统计分析起到了很好的指导作用。