FMS模拟系统作业调度及控制策略的研究

重点介绍了柔性制造系统（FMS）的作业调度规则、模型以及控制策略、模型，分析了静态调度和动态调度的不同，研究并列举了FMS的重要决策控制点和典型事件。在此基础上介绍了FMS作业调度的实现方法和途径。最后给出了一个实际的FMS调度方法的实验数据。     

民办高校SWOT分析及发展策略

在中国高等教育大力发展的今天，民办高校面临大力发展的机遇，但同时由于种种原因，也面临严峻挑战，民办高校应认真分析外部机会与威胁，并根据自身的优势和劣势制定合适的发展策略，以求得生存与发展。     

现代集装箱港口竞争的层次（1）

在2002年年底举行的全国港口管理工作会议上,交通部张春贤部长提出了要正确处理五个关系,其中之一就是竞争与发展的关系。张部长指出:“港口与港口之间的有序竞争,是提高我国港口与周边国家和地区港口之间竞争能力的重要动力。港口企业不仅要在本港内和本地区参与竞争,而且要走出本地区和走出国门参与更大范围的竞争。造就竞争力强、管理先进、服务一流的港口企业集团。”张部长在这里提出了港口竞争的三个层次:国家或地区港口之间的竞争、国家或地区内部港口之间的竞争与港口内部的企业之间的竞争。和港口间的竞争一样。港口内部企     

加入WTO对航运代理业的影响及对策

经过多年的努力,中国加入ＷＴＯ的进程已进入最后冲刺阶段,中国加入ＷＴＯ已是大势所趋。众所周知,加入ＷＴＯ中国就必须开放包括航运业及航运代理业在内的众多行业,给予其他成员国同样的无歧视、无条件的最惠国待遇、国民待遇,透明地并逐步降低贸易壁垒。这无疑将给长期受国家政策保护的航运代理业带来巨大的冲击。有人甚至认为“狼来了”,那么狼真的来了吗？为了解这个问题,我们有必要知道一下ＷＴＯ的概况及其对航运代理业的影响。 一、中国加入世贸后的权利义务 ＷＴＯ的宗旨是通过实现无条件最惠国待遇,削减乃至取消成员国关税…     

智能公交一体化系统研究

综合考虑智能公交系统和公交一体化系统,将二者作为分系统,提出智能公交一体化系统的构想,并利用系统工程理论进行初步研究。一方面,智能公交系统作为ITS的一个重要子系统,为解决城市交通问题提供了一条全新且有效的途径;另一方面,公交一体化系统作为城市公交系统的一个必然发展趋势,可以更有效地满足城市居民多元化、多层次的出行需求。从区域调度和票制一体化两个分系统的热点问题入手,论证了在我国城市建立完善的智能公交一体化系统的可操作性,给出了解决该问题的思路,也为智能公交一体化系统在实践中应用提供了一种有效途径。     

集装箱船大型化的规模经济效益分析

从分析世界集装箱船大型化趋势入手,在正反两方面分析论证大型化集装箱船存在的潜在规模经济效益并提出我国集装箱发展的战略。     

多港口多船舶同时行进下航行调度的数学模型设计

为了提高多港口多船舶同时行进下船舶航行的畅通性,进行航行调度数学模型的优化设计,提出一种基于并行网格控制的多港口多船舶同时行进下航行调度的数学模型,采用均匀阵列分布模型构建船舶航行的网格结构模型,在齐次Sobolev空间构建船舶均衡调度的非线性微分控制方程,采用对合Cauchy-Hadamard积分控制方法进行调度模型渐进寻优,在Lyapunove有限域中得到全局调度的平衡性边界条件,实现船舶航行的并行优化调度。仿真结果表明,采用该模型进行船舶航行调度能提高港口的吞吐量,航线的运载能力增强,调度模型的稳定性较好。     

邮政车辆调度问题及其优化算法

从邮政实际运营情况出发,在兼顾其他限制条件的同时,着重研究带路程长度和装载能力限制的邮车调度问题,抽象出此类问题的数学模型,并设计一个禁忌搜索算法进行求解。算例测试结果表明,采用该算法可以在很短的时间内求出较高质量的邮车调度问题的优化解。     

铁路纽车流调度决策模型研究

在对枢纽车流进行分析的基础上，提出了枢纽车流调决策的基本原则和解决枢纽车流调度决策问题的基本思路，进而建立了枢纽车流调度决策模型，较好地解决了枢纽内车流调度决策问题。     

抓住CEPA商机 加快物流信息化发展

序言 什么是企业信息化?是指利用现代计算机、网络及通讯等技术去整合企业的经营、生产、销售等环节,及时地为企业的"三层决策"系统(战术层、战略层、决策层)提供准确而有效的数据信息,实现商流(业务工作流)、物流、资金流、信息流的融合与统一,提高经营效率,加强企业的"核心竞争力".