全文获取类型
收费全文 | 1012篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 193篇 |
综合类 | 105篇 |
水路运输 | 281篇 |
铁路运输 | 442篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 77篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有1039条查询结果,搜索用时 15 毫秒
501.
转向架称重调簧装置及其应用 总被引:7,自引:0,他引:7
对株洲电力机车厂与德国WinHDOFF AG公司合作研制开发的转向架称重调筑装置的结构,技术性能及工作原理作了简要的介绍,并详细阐述了其在电力机车转向架上的应用。 相似文献
502.
503.
目前全路无线列调制式主要有B和C2种,设备改造中各铁路局大多以路局为单位,选择不同的无线列调制式。随着铁路改革的深入,尤其是撤消分局和开行长交路列车后,对原有列车调度区段进行了重新规划,原先以路局为单位相对独立的制式体系被彻底打乱。[第一段] 相似文献
504.
蚁群算法在调机运用计划中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
编组站调机运用计划为具有不同开工、完工时间窗口的单机调度问题,优化目标是最小化晚点列车的数量。为解决这一NPC问题,建立单机调度数学模型,采用蚁群算法求解。设计的算法步骤是,将调机运用问题描述成适合蚁群算法的形式,并进行初始化,考虑迭代过程中信息素对未来决策的影响程度,定义与问题相适应的转移概率,进而确定选择策略来平衡已有方案的利用和搜索空间的选择,采用2-opt方式的局部搜索策略来避免“早熟”或者“停滞”现象,同时在蚂蚁经过的路径上进行信息素更新,实现对该优化问题的有效求解。以某编组站有12列到达列车和少量暂存列车解体编组出12列出发列车为例,利用设计的蚁群算法步骤,求得到达列车的解体次序和出发列车的编组次序,验证了该算法在编组站的改编能力无法满足车流配送情况下实现合理安排调机的有效性。 相似文献
505.
加强装车组织实现货运增量为和谐铁路建设作出新贡献——在全路货调工作会议上的讲话(摘要) 总被引:1,自引:0,他引:1
实行铁路局直管站段以来,货调基础工作得到加强,货调工作质量得到提高,重点物资装车得到有力保障,以装车调整为主的调控模式逐步形成。在运能紧张的状况下,确保国家重点物资运输,确保运输效率、效益的不断提高,就是坚持集中统一指挥,提高运输组织水平;认真实施“一主两翼、两线三区域”战略;贯彻规模化生产、集约化经营的要求;加强协调配合,提高计划兑现率;积极探索货运组织方式改革。构建车皮审批过程中的监督约束机制,规范管理,促进党风廉政建设。 相似文献
506.
基于CAN总线的船舶电站自动调频调载控制器的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了一种基于CAN总线和数字信号处理器DSP的船舶电站自动调频调载控制器的研制方法。首先介绍了控制器的信号采集电路,并给出了自动并车及调频调载功能的实现方法;然后对现场总线CAN通信接口进行硬件的设计,软件的设计则包括了CAN控制器的初始化,报文的发送和接收,最后介绍了本系统所采用的通信协议。 相似文献
507.
轨道精调中后方交会点三维严密平差方法研究 总被引:8,自引:1,他引:7
研究目的:目前采用的自由设站后方交会点三维坐标计算,是把平面和高程坐标分开分别进行的,这在理论上存在一定的不严密性.针对这一问题,本文在介绍无砟轨道精调方法的基础上,就精调中自由测站后方交会点三维坐标计算问题进行研究. 研究结论:以全站仪自由设站三维后方交会的斜距、水平方向和天顶距为原始观测值,推导了三维后方交会点坐标严密平差计算的数学模型,并通过实验数据验证了模型的正确性和合理性,提高了自由测站后方交会点三维坐标计算的精度,有利于高速铁路轨道平顺性的提高,可在无砟轨道精调中推广使用. 相似文献
508.
509.
板式高速道岔,是目前高速铁路施工中较常采用的道岔结构,由于道岔施工当中影响因素较多,对测量的精度要求较高。结合杭甬铁路客运专线上虞北站18号板式无砟道岔精调施工,较详细地介绍了路基上道岔区板式无砟轨道的测量工作和测量方法,为类似工程施工提供经验。 相似文献
510.
京沪高铁先导段轨道精调提前介入,从人员组织、材料机具配备、测量分析、精调方案制定,到现场精调作业等进行探索总结,可为同类作业提供借鉴。 相似文献