全文获取类型
收费全文 | 1161篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 570篇 |
综合类 | 387篇 |
水路运输 | 96篇 |
铁路运输 | 97篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 81篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1187条查询结果,搜索用时 109 毫秒
71.
沥青路面就地热再生中一般添加再生剂来对老化沥青进行中再生。本文在室内通过老化沥青的再生实验和再生混合料的车辙实验及动态蠕变实验,对再生剂对于再生混合料的高温抗车辙性能的影响展开研究。结果表明,老化沥青再生后软化点和车辙因子下降,再生混合料的抗车辙性能随再生剂用量的增大而降低。因此在进行再生混合料设计时,因严格控制再生剂的用量以保证再生混合料的高温性能。 相似文献
72.
叶立国 《现代城市轨道交通》2008,(5):8-8
日本东京都交通局所属的109km地铁中,采用直线电机牵引的线路最小曲线半径100m,其他线路最小曲线半径l60m,进行轨距加宽的路段有300m,这些线路存在内轨头顶面波状磨耗问题。为此,采取地面和车载两种方式。地面方式按照列车通过列数和一列车需要的油量进行调整,使用称为“轮缘油”的低粘度油。车载方式适用于曲线半径大的场合,在轨距角喷油。对于曲线半径160m的线路,摩擦系数从0.3~0.4调整到0.1~0.2。为了防止污染,在隧道内使用的是摩擦调整剂。 相似文献
73.
本文通过室内试验,对橡塑复合型抗车辙剂CaR—I、CaR—II型在不同掺量下AC-20沥青混合料的高、低温及水稳定性能进行了验证,分析了CaR抗车辙剂在沥青混合料中的作用特点。试验结果表明,掺加CaR抗车辙剂后不仅对沥青混合料的动稳定度贡献明显,而且对低温抗裂性能和水稳定性有着明显的改善作用。 相似文献
74.
结合非爆破方法在新紫阳隧道的应用实例,详细介绍了液压锤、达尔达和静态破碎剂三种非爆破方法技术参数的选取,以及隧道施工过程中具体的开挖方案。 相似文献
75.
针对大型一体化滑模摊铺机的水泥混凝土配合比设计进行探讨,提出低坍落度混凝土使用理念。主要包括:采用混凝土立模特性、出浆量以及振动液化时间等指标评价混凝土工作性;混凝土液化剂的掺入有效提高了其施工工作性;确定混凝土松铺高度、松铺宽度、松铺长度、堆料间距等参数,保证滑模摊铺施工连续进行。 相似文献
76.
对加与不加(LH-B)型增折剂的混凝土做了抗冻性能,收缩性能,抗折弹横对比实验的研究,同时对比分析了两种不同水泥用量的路用性能。 相似文献
77.
78.
79.
以高斯模型为基础,用Visual Basic6.0程序编写了发烟剂的大气环境影响模型(smokeEIA),主要包括数值计算和烟幕的影响评价两方面内容。针对不同发烟剂,模型可适时添加污染物种类和质量标准。通过参数设置,根据所选择的污染物评价因子,可计算在某一风速时不同大气稳定度下,下风向不同距离处污染物的地面浓度,并对计算结果进行大气环境影响评价。 相似文献