先进的凸轮轴相位调节机构

21世纪的轿车需要高效、节能、环保型内燃机。而传统的发动机配气机构固定不变的缺点已越来越显得不适应时代需要。为此,可变气门进气机构作为发动机设计的新技术,近10年来得到迅速发展和普及。德国大众公司的帕萨持B5轿车、奥迪A6轿车和A4(Bora)轿车上都安装     

意大利人推出合乎人类工程学原理的自行车鞍座

意大利SELLE BASSANO自行车鞍座厂在“2008欧洲国际自行车展”上强劲推出了一种专供城市自行车和长途旅游自行车使用、宽度可随意进行调节、堪称“世界新品”的“MODULAR CT”自行车鞍座。据介绍，“MODULAR CT”可通过一根安装在鞍座后部的调节螺栓，对鞍座宽度进行无级调节，调节范围最大可达6cm。因此，每一位自行车骑车者在骑行时，就可根据自己实际需要，随意对“MODULAR CT”鞍座进行调节（通过旋转调节螺栓来调整鞍座宽度），从而使自己臀部髋骨的接触点能处于最舒适的状态之中。     

现代劳恩斯前照灯故障

故障现象:一辆现代劳恩斯轿车,在夜间行车时,客户发现当车辆转向时前照灯不能随着车辆方向的改变而左右随动转向。故障诊断:对于劳恩斯这款车型可能很多同行不是很熟悉,但是这款车型对韩国现代汽车而言却是意义非凡,因为劳恩斯车型是现代汽车有史以来第一款前置发动机后轮驱动FR布置形式的高档轿车,而之前所有的韩国现代轿车无一例外的都是前置发动机前轮驱动FF布置形式,所以对于韩国现代     

盘形滚刀刀圈轧制数值模拟研究

盘形滚刀工况条件差、换刀成本高,生产厂家对刀圈的性能要求越来越严格。为了提高刀圈质量,针对TBM中43.2 cm(17英寸)盘形滚刀刀圈,采用轧制成形工艺,运用塑性成形软件,建立盘形滚刀轧制过程数值模型,通过有限元仿真分析滚刀成形的应力场和应变场,并对不同参数对成形过程的影响进行研究。研究结果表明:1)轧制过程应力较小,应变分布较为均匀,但整体应变较小,随着主辊转速及芯辊进给速度的增大,等效应力逐渐减小,应变基本不变。2)匹配仿真参数进行刀圈轧制试验,并对刀圈质量进行检测,刀圈流线与外形轮廓相符,分布连贯不被打断,且与主应力方向一致,流线合理。     

舵减摇系统

本文提出了一种新的舵减摇控制系统，利用偏航信号构成指数函数，以调节减摇信号的大小，在尽可能少地影响舵系统的正常功能的条件下，完成的减摇动作，以达到舵减摇的目的。     

电力机车在不同环境温度下的通风调节

针对电力机车在不同的环境温度下对通风量的需求不同的情况,采用变风量系统来满足要求。文章阐述了通风机风量的调节方法,同时简要说明了通风系统的信号反馈及风压继电器的改进情况。     

2012款大众捷达

通过电子调节系统实现随速转向，使车辆在各种行驶速度下都能得到最佳的转向助力，加之出色的回正性，使驾控愈加安全稳定。EPS以蓄电池为能源，可独立于发动机工作，机会不直接消耗发动机燃油，在节约能耗的同时，更大幅降低噪音，提升驾乘舒适性。     

奥迪A4L凉车不好启动

<正>车型:A4L,发动机和变速器型号分别为CDZ、OAW。行驶里程:62544km。故障现象:客户反映该车凉车不好启动。故障诊断:首先验证故障现象。接车后查看该车发动机故障存储器,如图所示。建议客户车辆留厂观察,经同意第二天一早试车,车辆确实启动时间长,故障现象属实。启动车辆读取数据,发现车辆正时数据偏差稍大(接近1°),也就是说可能正时链条有拉长现象,试车发现进气凸轮轴配气相位有调节缓慢现象,用诊断仪检测该调节系统无故障,而且车辆上安装的凸轮轴调节磁铁还是客户刚在外面换的,难道是机械故障?于是就建议客户拆检正时罩盖检查进气凸轮轴承架,查看是否有