发动机电子调速系统的改造

我公司于2001年引进了3台轮胎式门式起重机.这批起重机的发动机-发电机组配备的是德国DEUTZ BF8M1015C型发动机,其中发动机原配装的调速器为WOODWARD的GENDEC的数字电子调速器,型号为8405-551.     

变频器谐波的治理措施

1 谐波的产生及危害 变频器是工业调速传动领域中应用较为广泛的设备.由于逆变电路的开关特性,变频器对其供电电源形成了一个典型的非线性负载.当电流流经负载时,与所加的电压不呈线性关系,就形成非正弦电流,从而产生谐波.变频器在现场通常与其他设备(如计算机、传感器)同时运行,这些设备常常安装得很靠近,这样可能会造成相互影响.因此,以变频器为代表的电力电子装置是公用电网中最主要的谐波源之一.谐波污染已成为阻碍电力电子技术发展的重大障碍.     

舰船主柴油机双机并车控制仿真技术的研究

从对舰船主柴油机调速的工作原理分析入手,介绍现在常用的3种舰船主柴油机双机并车运行控制技术的原理和特点,然后,利用现在比较流行的仿真应用软件Matlab,建立主柴油机、调速系统和推进装置的仿真模型,并对功率反馈调速器进行仿真试验研究,阐明计算机仿真技术在舰船主柴油机双机并车控制技术研究中的作用。     

基于SY532C伺服卡的指令步长设计

在辅机设备控制中,转速调节和汽机遮断控制采用NT6OOO控制系统搭配SY532C单通道伺服控制装置进行处理。由于设备的特殊作业环境,对于转速的调节需要配置机旁手动控制方式,通过旋钮接触开关对EHA-SY型电液执行器进行开度上面调整,从而对配套汽轮机主蒸汽进气阀实现阀位控制,从而改变辅机设备进气量,达到手动调节汽轮机转速的目的。基于SY532伺服卡增、减指令步长设计这一过程进行完整的叙述,包含出步长厂设置参考标准、现场实际应用后对步长的需求、旋钮接触开关转换输出脉冲至伺服卡的逻辑调整等。研究表明:该指令步长设计可以有效的克服汽轮辅机系统调试过程中转速调整的滞后、精度不高等缺点,具备通过机旁控制箱调整转速的能力。     

SIMOVERT—A型变频调速装置

交流异步电动机的调速性能直接决定船舶辅机的效率，介绍西门子公司设计制造的变频调速装置，分析该调速装置的电路结构、工作原理、调节方法和运行方式及其在新型船舶应用中产生的效益。     

奥迪A6L轿车空调自诊断系统

大众公司原厂诊断仪器的技术升级,使得奥迪A6L空调系统的自我诊断功能有了质的飞跃,同时对维修人员提出了更高的要求,由于原厂仪器中引导查询功能的广泛应用,许多诊断项目以及匹配适应功能非传统汽车解码器所能胜任。只有在熟悉其控制原理以及诊断技巧的基础上,才有可能快速准确地进行空调系统的维修工作。     

线路搭铁故障探测器的改进

尊敬的编辑同志：您好!近日,看到2008年第1期《汽车电器》杂志中有一篇《线路搭铁故障探测器》的文章,立即被吸引住了,感觉该仪器原理清晰、构思巧妙、工作中实用性强,但看到该探测器外观后心中有一丝淡淡的遗憾,该仪器外观较为粗糙、简陋、功能单一、制作时也较为麻烦。     

NHD-8101型前照灯检测仪的使用与维护

9．设定显示单位①在仪器操作过程中,前照灯光轴偏移量有两种显示单位可以选择,即距离单位“cm”,或角度单位“°、′”。不同显示单位对应的数据格式分别j为“YY．Ycm”或“Y°YY′”。仪器默认的显示单位是角度单位。     

金德仪器在全国汽保展上大放异彩

在3月14-17日举办的中国国际汽车维修技术及设备展览会上,金德仪器展示了最新的彩屏综合诊断仪KT600和KT300。其以全新的硬件及软件构架方式,使仪器的响应速度更敏捷、系统稳定性更可靠、诊断结果更准确、人机交互更便捷,其优异的性能吸引了众多观众驻足观看。